2008年07月04日

【グラーツ】バリオバーンはシルバーアロー?

シルバーアロー(Silberpfeil)と言っても自動車の話ではありません.
鉄道の世界でも,ドイツ語で銀の矢を意味するSilberpfeilで呼ばれる
車両がドイツ語圏に幾つかあります.オーストリアでもウィーン地下鉄で
走っていますが,グラーツ(Graz)市電に2009年秋の納入が予定されている
新車も,そう呼ばれるのかもしれません.

昨秋GVBが発注した次期100%低床車45本分は,シュタットラー・レール
(Stadler Pankow GmbH)の,バリオバーン(Variobahn)と呼ばれるモデル
でした.45本を9720万ユーロで購入する新車の想像図を掲載した記事が
出ています.
GVB: Grazer Stadtwerke AG

それによれば,配色が従来の白と緑のアレンジから一新し,白をベースに
先頭部分が緑ではなく銀に改められています.銀地に緑色でGVBのロゴを
あしらうのは,CI(コーポレート・アイデンティティ)なのだとか.
シュタットラーのサイトは,先頭が緑色の画像を載せていますので,比較
できるでしょう.

しかし,記事はデザインの話はそこそこに,新車は座席数の少ないことを
批判されているとして,対策が検討されることを紹介していました.
バリオバーンの座席定員は37名で,折りたたみ式の補助椅子をあわせて
47席となっています.これに対してGVBが2001年から投入した100%低床車
の先輩格,ボンバルディア製シティランナー(Cityrunner)は,51名(補助
椅子を含めて54席)です.わずかな差ですが,ピーク時に座席が足りなく
なると非難する声を取り上げていました.

そこで,モジュール式の低床車モデルならではの,中間車体の追加も考え
られるのですが,それには停留所の長さ,特に2本同時に停車する仕様の
停留所(Doppelstationen)での不足が障害になるそうです.

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
03.07.2008 Variobahn: Rücker will "Silberpfeile" nachrüsten
(Kleine Zeitung ニュースへのリンク)
この記事7/02には,Variobahn: Neues Design für Grazer Straßenbahn
というタイトルでしたが,一日後には同じアドレスで内容が差換えられて
います.今は古いタイトルで検索すれば,キャッシュに残っていますが,
更新されれば書き換えられてしまうでしょう.

古い記事では,車両の長さが延長できないのは,車庫の問題があるから
という話がありました.グラーツの路面電車は最長でも27mです.
ヴァリオバーンもシティランナー(Flexity Outlook C)も全長27mなのは,
それ以上では車庫の収容が困難になるからのようです.

また,ドア数が少ないことも非難の的になっていました.シティランナー
でも問題になっていて,27mに4ドアでは,低床化によるスムーズな乗降を
可能にした効果を相殺してしまうとのことでした.

なお,グラーツ向けのヴァリオバーン(Variobahn)は,車体幅が2.3mと
シティランナーより10cm広いこともあって,立ち席定員は110名となり,
座席数では負けてても立ち席は20人分増えます.
新車納入は2009年秋が予定され,最初は4系統と5系統に投入されます.

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら,ご容赦ください.

関連ログ: 2007/10/16 シュタットラーが受注を正式発表

Variobahn: Grazer Stadtwerke AG (GVB), Österreich
(Stadler Rail 公式サイトへのリンク)

バリオバーンは,ニュルンベルクに続いて今年12月にミュンヘンにも納入
される予定ですが,下記記事に画像がありました.営業運転は2009年春
からで,Bildの記事によれば,15, 19, 20, 27系統で運用されるとか.
04.07.2008 Hier rollt Münchens neue Flüster-Tram
(Bild.de ニュースへのリンク)
03.07.2008 Schrauben an der neuen Tram
(Merkur Online ニュースへのリンク)
posted by NeiTech at 12:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | オーストリア このエントリーを含むはてなブックマーク
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