リーバスも同じです．ましてや連接のトロリーバスともなると，日本には
存在しないと思います．海外では連接のトロリーバスはそこら中という
わけではありませんが，走っている都市は結構あるはずです．
ところが2車体ではなく3車体の連接トロリーバスともなると，ゴムタイヤ
トラムを除くと，これはもう珍しいかもしれません．
スイスでは3車体連接のトロリーバスを走らせる都市が既にいくつかあり
ます．ジュネーブ(Geneva)とザンクトガレン(St. Gallen)などです．
チューリッヒも新型トロリーバスを導入することになるかもしれません．
チューリッヒ交通局(VBZ)は，ジュネーブから車両を借りて，1/21から
31番系統で6週間の間，3車体連接トロリーバスの走行実験を行います．
Doppelgelenk-Trolleybus für sechs Wochen im Testbetrieb auf
Zürichs Straßen (newstixのニュースへのリンク)
Mehr Bus, mehr Platz, mehr Komfort
Ein Doppelgelenk-Trolleybus im Test auf der Buslinie 31.
(VBZのサイトへのリンク)
VBZ : Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich
今度借りる3車体連接トロリーバスは，ジュネーブへ納入される前に実は
チューリッヒで試運転を行なっていました．その時以来の縁のようです．
31系統は非常に混雑する路線で，道路の交通量も多いことから増便では
対処できず，輸送量をアップするしか方法がないとされていました．この
系統は，チューリッヒ市内を北西から南東に掛けて，中心部を斜めに横断
するルートを走っていて，ちょうどトラム路線の間隙を縫っています．
輸送量が35%増加する3車体連接のバスの走行実験が成功すれば，VBZで
輸送力が逼迫している路線への導入が決まり，大量に発注すると見られて
いるようです．現在の連接バスは，定員が立席を含め約150名ですから，
35%増となると200名定員ということになります．
参考サイト
Trams of Zürich (英語) (Trams of Zürich のサイトへのリンク)
スイスでの3車体の連接トロリーバス導入に関する投稿 (フランス語)
La suisse bientôt le pays du mégatrolleybus ?
(MegaBusのフォーラムへのリンク)
ザンクトガレンの3車体連接トロリーバス (ドイツ語)
Verkehrsbetriebe St.Gallen (画像)
VBSG-LighTram in St.Gallen angekommen
(St.Gallenの公式サイトへのリンク)
ドイツ語ではDoppelgelenk-Trolleybus，フランス語ではMégatrolleybusと
なるようですが，LighTramという呼び方もいいかもしれません．
ジュネーブの3車体連接トロリーバス (画像) (フランス語)
Méga Swisstrolley Hess Série 38
(ジュネーブの公共交通機関の非公式サイトニュースへのリンク)
ジュネーブでは，Méga NAW Hess Siemens - Série 36というタイプの
連接トロリーバスに，中間車体を加えて3連接化したケースもあるよう
です．(チューリッヒにもその手のバスがあるとの情報もありますが，
確認できませんでした)
| 追記 (2006/3/30) : 走行実験も成功に終わり，来年17台の購入が決まりました． 17 Doppelgelenker für VBZ (3/29付けTages-Anzeiger Onlineのニュースへのリンク) VBZの公式サイトにもPDFファイル版のプレスリリースが同日付であり ますし，newstixのサイトでHTML版を読むことが出来ます． VBZ kaufen 17 Doppelgelenk-Trolleybusse ルツェルン(Luzern, Lucerne, Lucern)でも導入されます． Doppelgelenk-Trolleybusse auch für Luzern (3/28付けZischのニュースへのリンク) |
RDF Site Summary
