トラムの話題がもう一件ありました．
アルストムの首脳が会見で語ったところによれば，同社は二年後の完成を
目指し，新たにトラムを導入する際の総予算を，今より最大で30%も節約
する新規導入モデルを開発するそうです．
これにより，市内の路線バスにもトータルコスト面で対抗できることに
なるため，人口10万人前後の街にも市電導入のチャンスが生まれます．
ローコストトラム(Low Cost Tram)は，車両だけでなく，諸設備全てを
低価格に抑えます．30年間でみれば，導入から維持までの総経費をバスと
比較しても，ひけをとりません．
バスは30年間で車両を3回程度入替える必要がありますが，トラムなら
不要です．またバスの場合，30年もの間にはガソリン代やメンテナンス
費用が上昇していくものと説明されていました．
ローコストトラムでは，停留所などは簡素なものになるものの，車内には
お金を掛け，乗り心地は損なわないようにします．これくらいの経費は
大した額にならないからだとか．
トラム導入の風潮を感じつつも，小規模の街では資金不足からこれまでは
断念せざろう得ませんでしたが，長い目で見てトラム導入を低価格に抑え
られるモデルが登場すれば，導入への妨げが減るため，アルストムにして
みればトラムを売込める市場を拡大できる思惑もあるでしょう．
この時点では，発言がUITP会議の開催されたウィーンで行われたからか，
ドイツ語の報道しか見つかっていません．
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
Juni 12, 2009 Alstom Transport-Präsident Mellier: Low Cost Tram
soll Bus Konkurrenz machen
(Deutsche Business News ニュースへのリンク)
この低価格に抑えるトラムシステムは，フランス北部のヴァランシエンヌ
(Valenciennes)にあるアルストムの工場内で，開発されるそうです．
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