2009年07月04日

【Alstom】パリT3で架線レス電車の実証実験へ

アルストム(Alstom Transport)とパリのRATPが発表したところによれば,
新技術を搭載した100%低床車シタディス(Citadis)の1本が,パリのトラム
路線T3で,今後一年間の営業運転に入ります.

その新技術とは,架線からの給電なしでも走行可能な,STEEMと呼ばれる
路面電車のエネルギー利用の効率化を図るシステムです.
STEEM: Système de Tramway à Efficacité Energétique Maximisée

アルストムは,近代的な地表集電(APS)方式をいち早く実用化し,架線を
張らず路線を建設しても電車を走らせられる技術を既に持っていますし,
バッテリーで走ることが出来るトラムでも先駆者的な存在です.しかし,
他社は後発の強みもあってか,近年急激に普及してきた高効率で軽量な
蓄電システムを採用しており,費用が嵩み気味で気象状況にも左右され
やすい地表集電よりも,効率のよいキャパシタなどによる架線レス化の
分野でも,遅れをとらないようにする構えのようです.

具体的には,シタディスの屋根の上に15キロのキャパシタを48基搭載し,
停留所ではパンタグラフを上げて急速充電を行い,停留所間ではパンタを
下げて走れることを,営業運転を行いながら実証しようとしています.
このキャパシタはブレーキによる発電も吸収するため,30%のエネルギー
節約になるとも言われています.

パリのトラムT3号線(Pont du GariglianoとPorte d'Ivry間)で実験が行わ
れるSTEEMは,フランス環境エネルギー省(ADEME)が出資する,地上交通に
関した技術革新の実験研究プログラム(PREDIT)の一環だそうです.
ADEME: Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie
PREDIT: Programme de Recherche et d'Innovation dans les Transports Terrestres

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
01/07/2009 La RATP et Alstom expérimentent le projet STEEM,
pour un tramway encore plus économe et autonome

(PDFファイル) (RATP 公式サイトへのリンク)
RATP: Régie Autonome des Transports Parisiens

AFPの記事を載せたニュースサイト:
03/07/2009 Ile-de-France. Expérimentation d'un système d'économie
d'énergie sur le tram parisien

(La Gazette des communes ニュースへのリンク)
03 juillet 2009 Expérimentation d'un système d'économie d'énergie
sur le tram parisien
(Romandie News ニュースへのリンク)
ほとんどRATPのコミュニケと同じ内容ですが,専門色の強いサイトには
いち早く情報が載っていました.
02/07/2009 La RATP et Alstom expérimentent un nouveau système de
tramway économe en énergie
(Actu-Environnement ニュースへのリンク)

STEEMが搭載されているのは,今T3に配属されている21本のCitadis 402の
なかの,301号車(n° 301)のようです.

【Alstom】関連ログ: 2009/6/13 新規トラム導入廉価モデル開発へ

これに似たようなことで,リスボン近郊テージョ(タホ)川南岸のメトロ
(MST)でも,シーメンスが次世代の路面電車モデルAvenioに搭載するハイ
ブリットシステムの実験を行っていました.

【Siemens】関連ログ: 2009/5/25 ハイブリッドトラム概要解説記事

内容が間違っていたりリンク切れがありましたら,ご容赦ください.
posted by NeiTech at 12:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | フランス II このエントリーを含むはてなブックマーク
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