【ニューヨーク】地下鉄T系統は更に遅れか?

政府が打ち出した次の会計年度における，鉄道関係プロジェクトへの総額
15億ドルの連邦予算案に対する報道が，昨日よりあちこちで見られます．

ニューヨークも2つのプロジェクトが候補に上がっていますが，どちらも
満額回答にはならず，すでに遅れている両プロジェクトは更に遅れて，
2012年ごろ開業になりそうだと報じられています．

プロジェクトの一つは，ロングアイランド鉄道(Long Island Rail Road)
の都心側ターミナルを，現在のペンステーションだけではなく，グランド
セントラルステーションにも設けようという，イーストサイドアクセス
(East Side Access)です，
MTA Long Island Rail Road Grand Central Connection
From Long Island To Grand Central Terminal
(MTA公式サイトへのリンク)
MTA : New York Metropolitan Transportation Authority

こちらは審査中のFFGAs(Pending Full Funding Grant Agreements)という
状態ですが，新規事業中では最高額の3億ドルが見込まれています．

もう一つのプロジェクトは，戦後初の地下鉄新線ということでこちらでも
紹介した，地下鉄セカンドアベニュー線(T系統)です．昨年11月に州の
Transportation Bond Act(法案)が投票で承認され，長年にわたり検討
されてきた路線が，実現に向けて大きな一歩を踏み出しましたが，今回の
扱いはOther Projects to be Considered for Fundingということで，
全米5つの候補がある中で，連邦予算1億200万ドルという限られたバイの
奪い合いとなるようです．このため具体的な金額は提示されていません．

競争相手は，ノーフォークの新設LRT，シアトルのユニバーシティリンク
(セントラルリンク-現在建設中のLRT-の北方への延長)，ワシントンDC
の地下鉄の延長2線となっています．

Second Avenue Subway Overview
(MTA公式サイトへのリンク)
Second Avenue Line (英語版Wikipediaへのリンク)
現在の版にはJPGファイルによる路線図も掲載されています

ネガティブなタイトルも散見されるニュースサイト(このほか多数あり)
No money yet in federal budget for Second Avenue subway
(The Journal News.comのニュースへのリンク)
Funds for a Grand plan? Feds urge backing of E. Side line
(New York Daily Newsのニュースへのリンク)

政府が提示した連邦予算案の詳細
President’s Budget Recommends $1.5 Billion
for Major Transit Projects
(連邦運輸省のニュースリリースへのリンク)