【マイアミ】路面電車計画に補助金獲得へ

マイアミ市には，ダウンタウンに2つのループ路線からなる，ストリート
カー(路面電車)を，建設する計画があります．
来月から，住民へ向けての説明会も開催されますが，それに先立ち，今週
には連邦政府からのお役人らが，マイアミにやってくるため，連邦から
資金獲得するための，会談が用意されています．

ストリートカー計画の詳細につきましては，下記公式サイトに路線図も
ありますので，ご参照ください．
Miami Streetcar Project
(マイアミ市公式サイトへのリンク)

今回の記事では，建設コストの見積が，1億3000万ドルとなっています．
この金額には，6.75マイルの南北ループと，2.89マイルの東西ループの
軌道，道路やユーティリティ(=電気，ガス，水道などの，道路に沿って
設置された，電柱，ガス管，水道管など)の移設や改良などのコスト，
電車や保守車両，設計などに加えて，交差する鉄道線路(Florida East
Coast Railway)との信号機設置費なども，含まれているそうです．
また，年間の運営コストは，350万ドルと見積もられています．

建設費を賄うためには，連邦政府から資金を得たいところです．こちらで
何度か紹介した，"Small Starts"と呼ばれる，連邦補助金プログラムを
受けられるかどうかが，まず一つの鍵となります．このプログラムで得ら
れるのは，最大でも7500万ドルまでです．

それとは別に，1998年に発効された，Transportation Equity Act for
the 21st Century，通称TEA-21(=米国の21世紀に向けた国民輸送と交通
の公平法)に基づき，5000万ドルの獲得を目指して，Alternate Analysis
(代替分析?)と，Environmental Assessment(環境アセスメント，評価)が
行われていて，結果はこの夏に出るとのことです．
2005年に発効され，"Small Starts"を含む，同じ公平法のSAFETEA-LUに
よる補助金と，TEA-21による補助金は，重複して受けられるようです．
Miami, federal transit officials meet to discuss streetcars
(Miami Todayのニュースへのリンク)

プロジェクトの公式サイト(上記にリンクあり)には，公的機関や，地域
社会との，約半年が見込まれる調整局面に，この2月から入るだろうと
ありますので，ほぼ計画通りに，ことが進んでいるのかもしれません．

過去ログ :
ストリートカー復活へ弾み 2005年11月
米国上下両院の予算交渉委員会が，マイアミ市の計画するダウンタウンの
ストリートカー計画に，200万ドルを与えることを承認していました．

"Small Starts" 連邦補助金プログラム関連の過去ログ :
ワシントン州 【イサクワ】路面電車導入への手助け
ミネソタ州 【ミネアポリス】LRTだけでなく路面電車も再生へ
連邦予算 【FY07】交通関連は議会予算案を下回る