【マイアミ】路面電車計画に東西線の追加

マイアミストリートカーの公聴会が，3/08に開催されます．
前回，建設コストの見積は1億3000万ドルと紹介していました．マイアミ
市の公式サイトにある"Project Update Brochure 2005"でも，2004年の
金額ながら1億3226万ドル弱となっています．

しかし，今回紹介するMiami Herald紙の記事では，2億ドルに膨れ上がる
となっています．市の公式サイトにある前述のブローシャをよく見ると，
2つのループからなる路線のうち，そのブローシャには南北のループしか
載っていません．東西のループは後から密かに追加され，それがコストを
膨らましているようです．
これまで公然のように2つのループから成ると紹介していましたし，市の
サイトに掲載の路線図でも，東西のループが記されていますが，Miami
Herald紙によれば，この公聴会が東西ループの公式発表の場になるのだ
そうです．

Public to have chance to chime in on proposed Miami streetcar
system; new spur proposed
(Miami Heraldのニュースへのリンク)

マイアミ市公式サイトにある路線図へのリンク
Miami Streetcar Project
現在，"Proposed Route, February 2006 (Subject to Change)"という
表示がありますが，前に見たときには無かったような...．

東西ループの行き先には，複数の病院，メディカルリサーチセンターに，
裁判所から弁護士事務所などを抱えるCivic Center総合施設などがあり，
通勤需要が高いことが考えられ，それをストリートカー計画に盛り込む
ことになりますが，当初はトロリースタイルの循環バスが検討されていた
ようです．

記事によれば，南北ループに東西ループを加えることで，早ければ2008年
とされていた開業は，順調にいっても2010年になるそうです．
また，その運営も市営に限定せず，公私で広範囲に検討されるようです．
独立組織の創設や，通勤電車のMetrorail，バスや無料の新交通システム
(Metromover)を運行する，Miami-Dade Transitとの共同運営に加えて，
私企業へのDBOM(設計，建設，運営，保守)も選択肢に含まれます．


マイアミ ストリートカー 関連過去ログ :
路面電車計画に補助金獲得へ 2006年2月
建設費を賄うためには，連邦政府から資金を得る必要があり，そのため
市の担当者は，連邦政府の役人との会談を用意しました．
ストリートカー復活へ弾み 2005年11月
米国上下両院の予算交渉委員会が，マイアミ市の計画するダウンタウンの
ストリートカー計画に，200万ドルを与えることを承認していました．