【サクラメント】また電車で跳ね橋を渡ろう

サクラメントと西サクラメントの間に，路面電車を復活させる計画が，
また少し前進しました．
と言っても何か形になったわけではなく，両市とその公共交通機関を管轄
する両事業者(原語ではtransit districts)の四者が，数週間以内に，
この計画を共同で進めることに同意する署名を行うことになりそうだ，
というところまでです．

西サクラメント市が属するYolo郡で，路線バスを運行するYoloバス(Yolo
County Transportation District)は，今月初めに計画に参画することに
合意しており，西サクラメント市議会も，下記報道が出た夜に行われる
投票により，参加に賛成することになるだろうとみられています．
サクラメント側も，LRTとバスを運行するSacramento Regional Transitが
今週にも委員がこの件を取り上げるでしょうし，サクラメント市議会は，
5/16に是非を問う投票を行うとしています．

四者の公式サイト
サクラメント市 City of Sacramento
交通事業者 Sacramento Regional Transit District
西サクラメント市 City of West Sacramento
交通事業者 Yolo County Transportation District

サクラメント ビー紙の報道
State officials on board with W. Sac streetcar link
(4/19付け Sacramento Bee ニュースへのリンク)

1月にも「LRTではなくストリートカー希望?」で紹介しているように，
両市の市長はどちらも，この路面電車復活に乗り気です．第一期区間は
2.5マイル(4キロ)の路線で，建設費5千万ドル，2008年開業を目指して
います．

資料を基に独自に構成したもので，公式のものではありません．


西サクラメント市の市役所(West Sacramento City Hall)から，West
Capitol Avenue上を走り，Raley Field(野球場)を過ぎ，タワーブリッジ
を渡ってサクラメント市に入る，オレンジ色の点線が，ストリートカーの
予想路線です．このルートはもちろんのこと，起点終点も決まっている
わけではありません．
青色の点線は，十日ほど前にご紹介した，ライトレールの延長区間です．

サクラメント川を渡るタワーブリッジ(Tower Bridge)は，跳ね橋ですが，
そこに路面電車を通すことは，工学的には問題なさそうです．上記報道に
よれば，1941年までの僅か6年間ですが，一時期は片側に自動車用2車線
と，複線軌道の路面電車が走っていたそうです．

タワーブリッジは，Yoloバスの公式サイトのトップページに背景として
使われているようですし，下記サイトで西サクラメント市側から眺める
こともできます．
Tower Bridge (Sacramento / Yolo) (A9.comへのリンク)