【ニューオリンズ】救援終了後の不安

米国では間もなくハリケーンシーズンを迎えますが，ルイジアナ州ニュー
オリンズ(New Orleans)の公共交通機関は，新たな試練を迎えようとして
います．連邦政府(FEMA)からの補助金が，6月末で終了するのです．
バスやストリートカーを走らせるRTAでは，人員削減と，大幅な路線網の
縮小を迫られる可能性があります．
RTA : New Orleans Regional Transit Authority
FEMA : Federal Emergency Management Agency

想定される最悪のケースでは，8割のレイオフとなり，カトリーナ被災前
には1340名いた従業員が，現在は約800名ですが，連邦からの補助金が
途絶えたあとは，150名にまで減らさなければならない可能性があり，
路線網も，被災前には46のバス路線が，現在は28路線のみ復活している
ものの，それが17路線にまで減らされて，更に土日と夜間の運転も休止
ということになります．
バス路線は，セントラル ディストリクト(Central Business District)，
CBDに集約されるため，レイクビュー(Lakeview)地区や，東部地区では，
全く路線バスが走らない状況になります．
路面電車(ストリートカー)は，被災後に復活した1路線だけ維持できます
が，やはり土日と夜間は運休です．現在は2路線が復活していますが，
RiverfrontかCanalか，どちらかが残るのかは言及されていません．

もっとも，RTAの責任者は，連邦からの援助がある6月末までは，運賃を
無料にしていたものが，その後は有料化により運賃収入が得られることに
なりますので，その他からの収入もあわせて，3500万ドル以上を得られる
と当てにしていて，最悪のシナリオは免れたいとしています．
この金額があれば，バス25路線とストリートカー2路線を，土日も夜間も
維持できるのだそうです．
一方，コンサルタントらは，運賃収入と，売上税やホテル税などは，3000
万ドルと見積もっています．ハリケーン被災前には9500万ドルでした．

Deep cuts to New Orleans transit system may be on the horizon
RTA prepares for big cuts in June
(5/27付け Times Picayune ニュースへのリンク)
上段は，The Associated Pressの記事で，下段のダイジェスト版です．
今回の報道の詳細は，下段のほうをご参照ください．

カトリーナ以降 ニューオリンズ 過去ログ一覧 :
2006/4/01 路面電車運行の区間延長
2006/2/01 ボストンから助っ人来る
2005/12/21 セントチャールズ線は2006年秋の再開か
2005/12/15 路面電車 2005/12/18営業再開予定
2005/12/13 路面電車 復活に向けた試運転
2005/11/16 電車復帰への道は険しそう
2005/10/06 交通機関に4700万ドル
2005/10/02 セントチャールズ線バス代行で
2005/9/05 路面電車の車庫も浸水か?

非公式路線概略図 (PNGファイル)