には，場合によっては路線網の大幅縮小の可能性もRTAが示唆していた
件で，連邦政府からの資金投入が予想より多額になることがわかり，RTA
では存続規模をまだ決めていないものの，「救援終了後の不安」で紹介
していたような，最悪の事態は回避される見込みです．
RTA : New Orleans Regional Transit Authority
FEMA : Federal Emergency Management Agency
RTAは，来年少なくとも1880万ドルを連邦からの支出として受取ることに
なりましたが，その金額は，利用者数などを反映して決められるらしく，
本来なら被災後の水準で算出され，この半分程度の額になるはずでした．
しかし，FTAが先週の金曜日，被災前の利用者数で計算することに決めた
のです．
FTA : Federal Transit Administration
これなら，バス25路線とストリートカー2路線を，土日も夜間も維持可能
と見られています．
New Orleans troubled transit system gets some relief
(6/03付けTimes Picayune ニュースへのリンク)
記事はThe Associated Pressのものです
なお，それとは別の話になりますが，今年のハリケーンシーズンに備え，
FEMAなどでは，RTAのバス3000台とAmtrakの列車を，緊急時の避難用に
使うことになるようです．RTAのバスドライバーが避難した際には，州兵
(National Guard)の部隊がバスを運転します．
Hurricane evacuation plan calls for buses, trains
(5/31付け Metro Magazine ニュースへのリンク)
| 追記 : 2006/6/24 FEMAからの補助金が，ハリケーンシーズンが終了する11/30まで延長 されることが，正式に決まったそうです． Buses roll through summer in N.O. New Orleans buses get extended federal subsidy (AP) (6/23付け Times Picayune ニュースへのリンク) 上段はウェブサイト3ページに及ぶ詳細な記事，下段はAP通信による 短信です． 人口が激減したことにより，これまでRTAの運営を支えてきた売上 税が減少し，さらに被災後の運転再開時から運賃を徴収していない ため，危機が伝えられていました．なお，運賃収受は8/06から再開 されることになります． |
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