【サンディエゴ】トロリー25周年を迎える

25年前の1981年7月26日，米国のLRTとして草分け的な存在となる，サン
ディエゴ・トロリー(San Diego Trolley)が営業運転を開始しました．
ダウンタウンからメキシコ国境の手前サンイシドロ(サン・シドロ?)(San
Ysidro)までの，現在ブルーラインと呼ばれている約16マイルです．

ダウンタウンを出てからは，SD&AE鉄道の敷地を走りますが，建設費が
8600万ドルと低予算だったため，単線区間がありました．また，建設の
遅れもあり，開業日も二転三転したようです．先日は，25周年を迎えた
そのトロリーの今後を展望する記事がありました．残念ながら決して
将来は明るいとは言えないようです．

まず，26年目を迎える開業時からの車両14本の修繕問題があります．
本来なら5年前には部品などを修理するべき時期になっていましたが，
予算が付きません．San Diego Trolley Inc.の代表者は，これが乗客の
安全性を脅かすものではないとしながらも，利用者からの信頼に悪影響を
与えることを懸念しています．
車両関係では少なくとも1億2500万ドル，軌道や信号関係などインフラに
至っては12億5千万ドルが必要とされていますが，この資金がすぐにでも
調達できるとは，誰も考えていません．
頼みの綱は，11月の住民投票で州の社会基盤公債法?が承認されること
です．そうなれば，サンディエゴにも10年間は新車導入や在来車の修繕の
一部にあてられる1億7千万ドル程度が割り当てられるかもしれません．

路線の延長計画も曲がり角を迎えています．
1996年に延長したOld Town Transit Centerから，さらに北上してUCSD
(カルフォルニア州立大学サンディエゴ校)まで延長の計画があります．
しかし，連邦政府からの補助金を得られません．最近では，Mid-Coast
extensionと呼ばれるその路線は，バスで十分足りるほどの輸送量しか
生み出さないとする批判も受けています．
UCSD : University of California San Diego

1995年に延長されたサンティー(Santee)では，自動車利用を想定して建て
られたショッピングセンター敷地内への乗入れを果たし，公共交通として
車に一矢を報いるのかとも思われましたが，一日の平均利用者が2千人を
切るほど低迷していて，延長は失敗と考えられています．

July 23, 2006 Rail service was a trailblazer, but some worry
about its long-term health
(San Diego Union Tribune ニュースへのリンク)

記事には，路線が延長していく様子が，日付と共に地図上で表示される
画像があったり，運賃収入で賄える経費の割合を，年毎に棒グラフにした
画像もあります．これだけでも見る価値があると思います．

サンディエゴは運賃収入で経費を賄える割合が他都市と比べて高くて，
58%だそうです．以下，デンバー37%，ポートランド35%，ソルトレイク
シティ27%，サクラメント22%，サンフランシスコ20%，ロサンゼルス17%と
なっています．
サンディエゴでの年別でみると，1989年には90%を超えていたようです．
ちょうどエル・カホン(El Cajon)まで延長された時期にあたりますが，
その後は1992年に一気に70%台まで落ち込み，2000年には60%を切るまで
低下しました．58%は2005年の数値ですが，開業以来の最悪だったらしい
前年より若干改善されています．

これとは別に，昨年7/10に新設されたグリーンラインが一周年を迎えた
時の記事も紹介しておきます．この路線では利用者の40%が，グリーン
ラインで公共交通を初めて使ったという客で占められているそうです．
大学のキャンパスの地下に駅が設けられていて，9月からは現在午後11時
台の終電を，午前2時近くまで延長することになっています．それにより
一日2万2千人以上の利用を見込んでいるのです．

2006-07-12
Trolley's Greenline reviving public transportation interest
(KPBS ニュースへのリンク)
KPBSは，サンディエゴ州立大学(San Diego State University)の放送局

路線図，時刻表などは，公式サイトで．
San Diego Trolley System Map & Timetables
Welcome to sdcommute.com
(MTS 公式サイトへのリンク)
MTS : Metropolitan Transit System

サンディエゴトロリー グリーンライン 過去ログ :
2005/9/01 トロリー利用者急増中
2006/4/30 LRTグリーンライン効果大