FEMA(米国緊急事態管理庁)は6月末で終わることになっていた補助金を，
11月末までは継続することにしましたが，その際RTAに，これまで無料
だった運賃を，有料化することを条件としてあげていました．
RTA (NORTA) : New Orleans Regional Transit Authority
FEMA : Federal Emergency Management Agency
DHS，Department of Homeland Security(米国国土安全保障省)の一部
それに基づき，昨年10月限定的に運行を再開していたバスや路面電車は，
復旧以来初めてとなる運賃収受を8/06(日)から行ないます．これまでは
無料で利用できましたが，8/06(日)からは運賃額が被災前と同額で，大人
片道$1.25，乗換えには別途20セントの追加が必要です．なお，パス等の
発行はすぐには行なわれず，9月からになるようです．
Home (トップページ)
Fares (運賃)
(RTA公式サイト へのリンク)
AP通信による記事 :
8/5/2006 Free transit rides ending for New Orleans
(Times Picayune (The Associated Press) ニュースへのリンク)
現在RTAは，路面電車(Streetcar)2系統，路線バス28系統，運休中の市電
セントチャールズ線の代行バス1系統を運行しています．
報道によれば，月間利用者数は昨年末から比べて数千人増え，6月には
67万4千人にまで回復していますが，被災前には路線規模が今の倍近く
あったものの，利用者は月間340万人にものぼっていました．
人口が減ったニューオリンズの規模にあわせて，RTAも規模を縮小しよう
としていますが，今回の運賃有料化は，その一環でもあるようです．
一方，先週中ごろには，車両は無事だったものの，架線などをハリケーン
カトリーナ(Hurricane Katrina)に破壊されたセントチャールズ線(St.
Charles Avenue line)の復旧工事として，リーサークル(Lee Circle)で
車線規制が開始されました．規制は一週間程度のものですが，RTAでは
架線修復工事を行なっていて，カナル通り(Canal street)とリーサークル
の間，CBD(Central Business District)内の1.5マイルを，年内には先行
復旧させたいとしています．
全線での工事完了は，現在2007年末が見込まれています．
Wednesday, August 02, 2006 Streetcar work disrupts Lee Circle
(New Orleans Times-Picayune ニュースへのリンク)
Lee Circle (Bird's eye) 航空写真(現時点での画像は被災前のもの) :
eastward (東向き)
westward (西向き)
southward (南向き)
(Windows Live Local へのリンク)
リーサークルから北(カナル通り側)は，線路は双方向が1ブロック離れて
走っています．リーサークルとカナル通りでぐるりと回ってくる，時計
回りのループ運転になるのでしょう．
Canal street (東向き)
(Windows Live Local へのリンク)
緑 : セントチャールズ線(St. Charles Avenue line)
資料を基に独自に構成したもので，正確ではないかもしれません
市街地やその周辺が当時浸水していった様子を，Flashで再現している
ページがありました．
An interactive timeline of New Orleans' deluge (Flash)
(New Orleans Times-Picayune ニュースへのリンク)
カトリーナ以降 ニューオリンズ 過去ログ一覧 :
2006/6/06 路線網大幅縮小は回避
2006/5/29 救援終了後の不安
2006/4/01 路面電車運行の区間延長
2006/2/01 ボストンから助っ人来る
2005/12/21 セントチャールズ線は2006年秋の再開か
2005/12/15 路面電車 2005/12/18営業再開予定
2005/12/13 路面電車 復活に向けた試運転
2005/11/16 電車復帰への道は険しそう
2005/10/06 交通機関に4700万ドル
2005/10/02 セントチャールズ線バス代行で
2005/9/05 路面電車の車庫も浸水か?
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