【タンパ】ストリートカー延長へ動き出す

フロリダ州タンパ(Tampa)と，市内の歓楽街イボーシティ(Ybor City)を
結ぶ路面電車 TECO Line Streetcarが，路線延長を探り始めました．

現時点ではまだまだ予備的な段階ですが，HARTline(HART)では，約20万
ドルを投じ，4ブロック分約2.4マイルの延長に掛かる費用を，半年の環境
事前調査などを行った上で，業者に算出させることを決めました．
いつも路面電車に反対して，今年初めには電車を運休させる寸前にまで
追い込んだ二人の理事は，今回はたまたま理事会に欠席したため，話が
すんなり通ったようです．
Organization Chart (HART 公式サイトへのリンク)
HART : Hillsborough Area Regional Transit Authority
(タンパを含むヒルズボロー郡のバスなどの公共交通機関を運営する当局)
路面電車(TECO Line Streetcar System)は，HARTlineから独立している
Tampa Historic Streetcar Inc.という非営利組織が運営していますが，
実際の電車の運行はHARTlineが行っています

Aug 8, 2006 Streetcar Expansion Study To Cost About $200,000
(Tampa Tribune ニュースへのリンク)
August 9, 2006 HART board details system expansion
(Tampa Bay Business Journal ニュースへのリンク)

上段の報道では，選定された業者が，2年前の高速道路建設現場での崩落
事故に関して，ヒルズボロー郡の当局から訴えられていることを伝えると
ともに，理事の一人が，大きな会社だから道路と鉄道では担当者が違う
(から問題ない)だろうというコメントも載せています．

延長が計画されているのは，現在の終点Southern Transportation Plaza
から，コンベンションセンターの横を北上して，Whiting Streetまでの
第二期区間の一部です．現在の終点は，Google Mapsのサテライトモード
で見る限り，第一期の開業時からだと思いますが，終端部分が既に北向き
になっています．
Streetcar Map (公式サイトの路線図)
The completed TECO Line Streetcar system (路線図)
(Tampa Rail へのリンク)

タンパ ストリートカー 過去ログ :
2006/3/02 土俵際で残る路面電車
2006/1/17 開業を早まったのかも
2005/10/16 3周年を迎えた路面電車の懸念
2005/8/26 沿線住民にも路面電車税を
2005/8/22 路面電車に落雷