【セントポール】ループ案を検討へ

ミネアポリス(Minneapolis)，ミネソタ州の州都セントポール(St. Paul)
は，両者あわせてツインシティーズとも呼ばれますが，両市を結ぶライト
レール計画があります．セントラルコリドー(Central Corridor)と呼ば
れる11マイルの計画線は，今年6月にバスラピッドトランジット(BRT=bus
rapid transit)をさしおいてLRTで建設されることを，両市など7つの郡に
およぶ全米16位の地域で，公共交通を運営するMetropolitan Councilが
承認していました．

そうしたなか，セントポールにあるミネソタ州議会議事堂(Capitol)と，
ダウンタウンの区間で，Central Corridor Coordinating Committeeが
定めたルートを変更しようという動きがあります．
今回，セントポール市の属するラムジー郡(Ramsey County)は，変更案の
調査に4万ドルを投じることを認めました．2ヶ月の間に，変更案の建設
費，所要時間，予測される乗車人数などが調べられます．

併用軌道を走る路面電車(ストリートカー)とは異なり，LRTは同じ路面を
走っても，その軌道は車道から完全に分離されます．狭い道路ではそれ
だけ自動車が走れなくなります．現在の案で複線を専用軌道として敷いて
しまうと，その通りでは車は全く走れないか，それに近い状態になること
や，道路下に埋設しているヒートポンプの配管などの移設が必要になる
こともあり，中心部では比較的幅員の広い道路を通り，そして，路線を
ループ状にすることによって，人の集まりやすい施設などに行きやすく
しようとするものです．この案は，発案者の郡コミッショナーの名前を
かぶせてBennett Loopと呼ばれているそうです．

新たに提案されたループでは，議事堂に近い駅を設けられ，3か所の病院
への移動が楽になるほか，セントポールのスポーツ競技場Xcel Energy
Centerや，カレッジセンターにも行きやすくなるそうです．
これにより利用率が高められますし，セントラルコリドー全体の予算が
9億3千万ドルから8億4千万ドルまで削減されることが見込まれるなかで，
ループ案は建設費を安くできるとしています．

(以下，リンク先は新しいウィンドウで開きます)
現在のルート :
Central Corridor Light Rail Transit (LRT)
(Metropolitan Council へのリンク)
Downtown St. Paul Light Rail Transit Alignment (下段)
(Central Corridor Coordinating Committee へのリンク)

ループ案の報道 : (具体的なルートは文章のみで記されています)
October 03, 2006
Ramsey County will study light-rail loop for St. Paul
(Minneapolis Star Tribune ニュースへのリンク)
Wed, Oct. 04, 2006 Light rail might loop downtown
(Pioneer Press ニュースへのリンク)

ループの鍵になる通りは，Kellogg Boulevardと，Jackson Streetです．
これに対して従来の案は，Cedar Streetを南下してきます．
Saint Paul, Minnesota (Google Maps へのリンク)

セントラルコリドー関連 過去ログ リスト :
2006/6/08 【セントラルコリドー】LRT決定に王手
2006/5/23 【セントラルコリドー】公聴会始まる
2006/5/14 【ミネアポリス】バスより遅いLRT
2006/2/28 【セントポール+ミネアポリス】両都市と中間の温度差
2006/1/04 【セントポール】ミネアポリスと結ぶLRT建設を新市長が表明
2005/11/14 【ミネアポリス】バスに乗らなかった人がLRTに乗る