ライトレールに転換したランドシュタットレール(RandstadRail)が，その
再出発でつまづいているようです．
今週日曜(10/29)に予定していた区間の一部のみ，新しい部分低床車両，
Alstom製RegioCitadis(レギオシタディス)よる運行が開始されました．
転換工事の遅れにより，6月から代行バスの利用を強いられてきた人たち
には，これでやっと不便から開放されると思ったことでしょう．しかし，
今度は運行トラブルに見舞われることになります．
すでに不具合で2時間近く，運転不能になったこともありましたが．昨日
(11/03)は，デンハーグ中央駅(Den Haag Centraal)で，ランドシュタット
レールのレギオシタディスが，脱線事故を起こしてしまったのです．
この脱線の影響で，ランドシュタットレールとハーグ中央駅(CS)を共用
している一部のHTMの市電が，経路を変更して運転されたほか，ランド
シュタットレールは，ズーテルメールからLaan van NOI駅までの折返し
運転になったようです．この駅は，在来線とハーグ市電線の間の連絡線の
入口にあたっています．
HTMとAlstomが原因究明につとめていますが，どうやらRegio-Citadisの
レールブレーキが，中央駅のポイントで破損した可能性があり，それが
脱線の引き金になったとみられているようです．
HTM : HTM Personenvervoer (ハーグ市内でバスと路面電車を運行)
この図は資料を基に独自に構成したもので，正確ではありません
青の太線が10/29より運行されている，RandstadRail 4系統
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
脱線事故を伝える記事の一つ :
03-11-2006 Sneltram loopt uit de rails
(Algemeen Dagblad ニュースへのリンク)
コンピュータトラブルで運転不能に陥った時の記事の一つ :
1 nov 2006 Storing legt deel Randstadrail plat
(Telegraaf ニュースへのリンク)
| 追記 : 2006/11/06 その後の報道によれば，最初の脱線の翌朝(11/04)に，同じ場所で 同じ車種が再び脱線を起こしてしまったようです．2回とも正式 には原因が明らかにされていません． 05-11-2006 Twee ontsporingen op dezelfde plek (Algemeen Dagblad ニュースへのリンク) |
この新聞では，ライトレールのランドシュタットレールに転換されて，
以前の電車(Sprinter)より良くなったか?と問いかけています．すでに
コメントが多数寄せられていて，ざっと見た限りあまり好意的にとられて
いないようですが，反響は11/14の紙上でまとめるそうです．
31-10-2006 Stelling RandstadRail
(Algemeen Dagblad ニュースへのリンク)
Den Haag CS駅のCG画像 : The Hague Central Station
(Benthem Crouwel へのリンク)
誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．
RandstadRail 開業関連 過去ログ :
2006-10-28 10/29よりRandstadRail一部運転
2006/09/03 トラムトレイン10月までお預け
2006/8/26 在来線のライトレール化遅れる
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