【Muni】ケーブルカー乗継制度復活を検討中

14か月前，2005年9月に67%の運賃値上げを行なって，地元や観光客からも
不評をかっているサンフランシスコ(San Francisco)のシンボル的存在の
ケーブルカー(Cable car)．
値上げ1年後となる9月，市長は運行するMuniに対して，運賃を下げる道が
ないか，利用者の不満を和らげる方策がないかを探らせていましたが，
Muniの考える案と試算が，このほど一部明らかにされました．
Muni : San Francisco Municipal Railway

現在ケーブルカーの普通運賃は，大人も子供(5才以上)も同額で片道5ドル
です．バスや電車では通じるトランスファー(乗継券)も，ケーブルカー
では通用せず，ケーブルカー同士の乗換えでもその都度運賃が必要で，
65才以上と身体障害者ですら，午前7時から午後9時までは全く割引なし
という運賃体系になっています．運賃は，2005年8月までは3ドルでした．
この影響を大きく受けるのが家族連れの観光客です．5才から大人と同じ
5ドルが必要なので，5人家族で往復すると$50にもなります．
これに対して，Muniの電車やバスは$1.50ですし，乗継ぎも90分以内なら
何度でも，たとえ往復となっても無料です．いかにケーブルカーが高いか
お判りいただけるでしょう．

もちろん，運行経費が電車やバスの2倍から3倍かかるということもあり
ますが，ここまでの高額運賃は，Muniの財政状態が逼迫していて，少し
でも現金収入が欲しいということに原因がありました．
この値上げで運賃収入は9月の段階で33%増加，金額にしてこの1年間で
2150万ドルの増収を得ています．
それでも，市長を含めた現行運賃批判派は，このままでは観光客からも
背を向けられるのではないかと恐れているのです．

Muniが検討しているのは，乗継制度を改訂することと，他の交通機関では
子供運賃が摘要される12才以下の子供を，日曜祝日だけは運賃を支払う
大人に同伴されることを条件に，無料にしようというものです．

乗り継ぎに関しては，ケーブルカーから他の市内交通へ乗換えの際だけに
摘要が考えられています．乗継ぎは，最初に運賃を支払った額で，その
次の交通機関にも乗車できる制度ですので，他からケーブルカーへの逆の
乗継ぎは無理でしょう．$1.50でバスに乗った後の乗継ぎでケーブルカー
にも乗れるようになってしまうと，Muniにとっては大損です．
仮に10%が乗継券を使うとなると，Muniの収入は132万ドル減ることになる
と試算されています．
大人に同伴された13才未満の子供の，日祝の運賃無料については，まだ
試算が出ていないそうです．

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
感謝祭の連休さなかの土曜に掲載された記事 :
November 25, 2006 City considers ways to ease cable car fares
(San Francisco Chronicle ニュースへのリンク)

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．

サンフランシスコ ケーブルカー関連 過去ログ :
2006/9/17 【Muni】ケーブルカー大幅値上げで客足遠のく