【チューリヒ】Glattalbahn第一期開業

以前にもご紹介していた，Glatttalbahn(Stadtbahn Glatttal)が開業した
という報道がありました．例によって営業開始は12/10からなのですが，
VBGによる公式開業は，一足早い12/01だったのです．
このあとチューリッヒ市電(VBZ)がダイヤ改正を行なう12/10から，旅客
営業が開始される予定です．今回開通する区間は，わずかにチューリヒ
市外を走りますが，同じ州内ということで，今後もZVVの共通運賃制度が
摘要されます．車両も11番系統が通し運転ですし，運賃も加算されない
ため，旅客にとってはVBZの新線に見えてしまうことでしょう．
VBG : Verkehrsbetriebe Glattal
VBZ : Verkehrsbetriebe der Stadt Zürch
ZVV : Zürcher Verkehrsverbundes

また，これに先立つ11/30に，BAVがGlattalbahnの開業区間の営業認可を
出しています．
BAV : Bundesamt für Verkehr (スイスの連邦運輸省)

Glattalbahnは，グラットタール(Glattal)と呼ばれる地域を走ります．
ライン川に注ぐグラット川(Glatt)を抱える谷という意味になりますが，
チューリッヒ市と，国際空港(チューリッヒ・クローテン空港 / ZRH)に
はさまれた位置にあり，国家的な事業として開発が急ピッチで進められて
います．すでに新しいビルが立ち並び，雇用も創出されています．
新グラットタール鉄道(Glattalbahn)は，自動車を使わなくてもここへ
移動できるよう，この地域の交通を担う重要な役割を持っており，開発の
成否を握る鍵とも言われています．
Glattalは，Tを2つだけの表記と，3つ表記するものが混在しています．
正式にはGlatttalとTが3つ並ぶそうですが，VBG公式サイトなどではTが
2つだけになっています．

計画は3つのフェーズに分かれていて，今回開業する区間は第一期分の
3キロ足らずですが，第二期は今年9月に着工し，一部トンネルや高架を
走る5.2キロの路線で，2008年開業を目指しています．これが完成すると
開発中のグラットタール地区とチューリヒ国際空港が直結します．
更に，今回開通するチューリッヒ12区の終点Auzelgから，Wallisellenを
経由してDübendorfに至る第三期分も，第三期区間ではほとんど通らない
チューリヒ市が12/01の開業式典の場で資金貸与を表明，2008年に着工
して2010年末の開業を見込むスタートを切りました．

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
開業式典が行なわれたことを伝える公式サイトのニュース :
Eröffnung der ersten Etappe der Glattalbahn - Bundespräsident
Leuenberger als prominenter Gast an der Jungfernfahrt
(VBG ニュースへのリンク)
Wo fährt die Glattalbahn? (路線図)
Wieviel kostet die Glattalbahn? (各フェーズごとの予算)
Warum eine Bahn im Glattal (なぜ鉄道を) (概念図)
Baustellen Information (フェーズごとの情報と地図)
(VBG 公式サイトへのリンク)

すでに11系統の延長分まで入ったチューリヒ市内交通の系統図 :
Liniennetzplan der Stadt Zürich (GIFファイル)
(ZVV 公式サイトへのリンク)

報道機関の記事も画像を紹介していますし，Tages-Anzeiger Onlineの
記事には，わかりやすい地図へのリンクもあります．
01.12.2006 Glattalbahn: Erster Teil eingeweiht
(Tages-Anzeiger Online ニュースへのリンク)
01.12.06 Glattalbahn feierlich eingeweiht
30.11.06 Ab 10. Dezember fährt das Tram zum Leutschenbach
(20minuten ニュースへのリンク)

11月中旬時点の画像集 : Glattalbahn Etappe 1
左側のメニューで場所を選んでクリックすると，そこの画像が出ます．
(Glattalbahn Uebersicht へのリンク)

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．

新グラットタール鉄道 関連 過去ログ :
2006/10/25 市電が北隣の街へ乗入れへ