【マドリード】間もなくシタディス試運転

今週にも，マドリード(Madrid)近郊で今春，相次いで開業が予定されて
いる，ライトレール(metro ligero)用の車両が，現地にお目見えするとの
記事がありました．
場所は，マドリード中心部からみて北部のSanchinarro，Las Tablasと，
西部にあたるBoadilla，Pozueloです．

マドリードでは，地下鉄の延長工事も盛んに行なわれていますが，その
一方で，ライトメトロ(metro ligero)，ライトレールと解釈してもいい，
3路線も建設されています．これらは，2003年から2007年の五か年計画に
基づくもので，地下鉄53.14キロ，ライトメトロ27.77キロ，総延長では
80キロを上回り，予算は47億ユーロにも及ぶ，未曾有の公共交通大拡張
計画です．

Metro de superficie，地表のメトロとも表現されている，ライトレール
3路線の概要は，次の通りです．計画ではこの他にもライトレール路線が
ありますが，現時点では未着工です．

北部に建設されているライトメトロ1号線は，新興開発地のサンチナロ
(Sanchinarro)とラス タブラス(Las Tablas)を結ぶ約5.3キロの区間で，
予算3億2千万ユーロです．このライトメトロ1号線では，途中9駅のうち
過半数が地下駅になります．
Las Tablas駅で地下鉄10号線と，ピナル デ チャマルティン(Pinar de
Chamartín)駅で1号線と4号線に接続する予定ですが，いずれの線も延長
区間にあたり現在工事中で，2007年内に開業するようです．

一方，ライトメトロ2号線と3号線は，共にコロニア ハルディン(Colonia
Jardín)駅で地下鉄10号線と接続します．
2号線は北に向かいポスエロ(Pozuelo)，アラルコン(Alarcón)を目指し，
3号線は西に向かいボアディリャ(Boadilla)を目指します．
2号線は，約8.7キロ，予算1億5200万ユーロ，沿線人口は約6万人で，
3号線は，約13.7キロ，予算2億1100万ユーロ，沿線人口は約2万7千人
となっています．

3路線とも2007年春の開業予定ですが，日付などは発表されていません．
今週から試運転が開始されますので，その様子をみて決めるのでしょう．
車両は，アルストム(Alstom)の5車体(全長32m)100%低床車，シタディス
(Citadis 302)です．

マドリード共同体の交通インフラ局?(原語では，La Consejería de
Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid)では，
シタディスを70本購入する契約です．26本は，バルセロナのアルストム工場
からトレーラーに載せられて，高速道路経由で既にマドリッド入りして
います．そのうち6本は，すぐにでも走れる用意ができているようです．
現在は，マドリード東部の地下鉄5号線のCanillejas駅近くにある車庫に
置かれているそうです．これが，今週にもライトメトロ3号線Boadilla
del Monteに建設された車庫に移管されることになっています．
車両は，総額1億5千万ユーロでした．

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
車両の準備は整っているという記事 : (車庫内の画像もあります)
05/01/2007 Los nuevos trenes ligeros ya están aquí
(elmundo.es ニュースへのリンク)

延長計画の概要 : (VIA LIBRE - スペインの鉄道雑誌 - へのリンク)
Plan de ampliación de Metro de Madrid 2003-2007

2006年12月時点での軌道工事の様子
Tranvía de Colonía Jardín a Boadilla del Monte
by Recuerdos Desconcertantes (flickr)


以下は，Wikimedia CommonsにあるRed de Metro de Madridを基に，
若干加筆したもので，加筆した部分は正確ではないかもしれません．

(クリックで，ファイルサイズ500k弱の拡大画像を表示できます)
ライトレール路線は，いずれも破線で表示，
ラインカラー表示のメトロでは，太線が延長計画の区間，
水色は，マンサナーレス川 (Río Manzanares)，
黒(細線)は，近郊電車セルカニーアス(Cercanías)の一部 (加筆)，
薄いピンク(細線)は，高速鉄道 Renfe AVE (加筆)．

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．