【マドリード】ライトメトロの完成間近に

地下鉄の路線網が張り巡らされている大都市でも，その補完としてライト
レールが建設されるのは，パリだけではありません．
EU第三位の人口323万人，スペインのマドリード(Madrid)でも，地下鉄
(メトロ)路線網の拡充以外にも，メトロリゲロ(Metro Ligero)と呼ばれる
新路線を建設中で，間もなく開業の見通しとなっています．

メトロリゲロ=ライトメトロとは，ドイツ風に言うならシュタットバーン
(Stadtbahn)，米国ならライトレール(Light Rail)のような存在です．
言葉の定義をここで書くつもりはありませんが，どちらも，路面電車
(Straßenbahn / streetcar)とは区別されていて，米国では車両の収容
人員や，運行速度，路線距離，軌道形態などにより使い分けています．
スペインでも，路面電車を意味するトランビア(Tranvía)という言葉が
ありますが，ライトメトロ(Metro Ligero)は，たとえ同じ車両を使うと
しても，区別して用いられているようです．
また，同義語としてライトトレイン(Tren ligero)という言葉もあり，
ウィキペディア(Wikipedia)のスペイン語版は，ライトトレインが英語の
ライトレールと相互にリンクしています．
Metro Ligeroで検索すると，Tren ligeroにリダイレクトされます．

マドリッド(Madrid)では，このライトメトロを現在3路線建設中です．
いずれもアルストムの100%低床車，シタディスが使われます．
2007/1/07 間もなくシタディス試運転
このうち，マドリード北部に建設されているライトメトロ1号線は，地下
区間が多い路線ですが，土木工事の93%がすでに終了していて，今後は
残り部分の工事完了と約1ヶ月の試運転を行なった後に，運転開始できる
見通しと，先週発表されていました．

この路線は，サンチナロ(Sanchinarro)とラス タブラス(Las Tablas)を
結ぶ約5.3キロの区間で，沿線人口は4万人とみられ，サンチナロ地区の
都市開発計画(PAU)に組み込まれています． 中心部から直線距離で10キロ
にも満たない場所です．
PAU : Programa de Actuación Urbanística

新興開発地の中を走りますが，路線延長のうち約70%は地下を走ることに
なり，残り30%が地表走行ですが，緑地帯を走るようで，芝生敷きの専用
軌道なのかもしれません．途中駅も半分が地下駅で，両端の駅でメトロの
延長新線とそれぞれ接続します．
Las Tablas駅では地下鉄10号線の延長線と，ピナル デ チャマルティン
(Pinar de Chamartín)駅では，1号線と4号線のそれぞれの延長線と接続
する予定ですが，いずれの線も延長区間にあたり現在工事中です．

建設費は当初3億2千万ユーロと見積もられていましたが，今回の発表では
マドリード共同体では，2億6230万ユーロを投資したとあります．これが
減額なのか，何か計画が変わったからなのかはよく判りませんし，別の
資料では地域自治体が2004年の数字で7530万ユーロを投資するともあり
ます．含まれるものが違うのか，分担するのがその額で総額ではないの
かもしれません．
なお，今回の発表では，2億6230万ユーロこのうち2350万ユーロ分は，
車両?(material móvil)購入費に相当するそうです．

大半が地下を走り，両端で地下鉄とも接続するのに，なぜ地下鉄の延長
ではなく，ライトメトロという新形態で建設されたのか，それには，次の
ような説明がなされています．
まず，柔軟性(flexibilidad)が鍵になっています．これはライトメトロが
従来のメトロ(ヘビーレールの地下鉄)と比べて，曲線半径を小さくとれる
ことにより，路線設計の自由度が増すというものです．路線図を見ても
わかるように，地下鉄よりも急カーブが多く，必要以上に曲がりくねって
いるように見える路線は，実は，少しでも多くの利用者が駅に近くなる
ことを目指した結果のようです．
次に，専用軌道を走らせるのは，効率の良い輸送を可能にするからで，
路面電車ではこの部分が役不足です．
最後に，これは不明な点もあるのですが，メトロ4号線の延長も検討され
ていたようですが，これでは1号線の負担が増すだけなので，新形態の
ライトメトロにしたのだそうです．

ライトメトロは，スペインのアンダルシア州セビリャ(セビリア)や，同州
マラガでも建設が行われています．

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
マドリード自治州からの発表 :
下段に，路線図(PDFファイル)へのリンクがあります．その中では黄色の
部分が地下，青色の部分が地表を走行する区間になります．
17/01/2007 Las obras del Metro Ligero a Sanchinarro y Las Tablas
están al 93% de ejecución
(Comunidad de Madrid マドリード州 公式サイトへのリンク)

いくつか報道があるなかで，下記記事によれば，シタディスの試運転は
まだ開始されていないようですが，そう遠くなさそうです．また，開業
時期に関して，5月末の少し前という州知事の発言も掲載していました．
17/01/2007 Aguirre, 'disgustada' por no poder completar la red de
transporte intermodal
(elmundo.es ニュースへのリンク)

ライトメトロ選択の理由は，下記ページに記されています．
25/05/2004 El Metro ligero conectará Sanchinarro y Las Tablas
con Plaza de Castilla en 15 minutos
(マドリード・メトロのニュースアーカイブへのリンク)

周辺の路線図(太線は建設中)


サンチナロのパノラマ (Edificio Miradorから?) panorama sanchinarro by 0um (flickr)

(2006年11月現在)

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．

マドリード関連 過去ログ :
2007/1/07 間もなくシタディス試運転
2006/10/23 州知事候補が市電導入を公約?
2006/10/02 近郊で路面電車網計画発表 (アルコルコン)
2006/8/31 郊外で路面電車が開通間近 (パルラ)