かつて市電が走っていたそうです．その後はバスにとって代わられました
が，人口36万余のこの街に，今また，3つの路線からなる路面電車建設
計画があります．そのうちの1号線は着工済みで，当初の予定では今年
2007年開業予定でした．現実には遅れて2009年1月とも言われています．
ルネッサンス期には欧州における文化の中心地という地位にあっただけ
あって，中心部には歴史的な建造物も多い街です．路面電車の導入は，
中心部の交通混雑緩和が目的の一つではありましたが，大聖堂をはじめと
する建物の脇を走ることで，その振動が建物に与える影響を懸念する声も
出ていました．
計画では，市電2号線の軌道がサンタ・マリア・デル・フィオーレ大聖堂
(Santa Maria del Fiore)の，ドゥオーモ(大聖堂 / Duomo)から90mの近く
を走ることになっているほか，隣接する建物のサン・ジョヴァンニ洗礼堂
(Battistero di San Giovanni)からは，わずか7mという近さを走ることに
なっています．
反対派を前に計画を進める側では，振動と言っても，すでに路線バスが
15系統もそばを走っているほか，自動車も通行していることと，市電が
開通した後には，これらが無くなる?ので，心配は無用と主張します．
そこで，文化省に相当する?当局(Ministero per i Beni e le Attività
Culturali)にある委員会(Comitato Tecnico-scientifico per i Beni
Architettonici e Paesaggistici)が，昨日2/12に見解を発表しました．
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
大聖堂のそばを走る市電路線計画で論議が起きていると伝える記事 :
7 Feb 2007 (これはスペイン語の記事です)
Polémica en Florencia por nuevo tranvía cercano a la catedral
(Milenio ニュースへのリンク)
実は，オーストリアdiepresse.comが同じような内容の記事をドイツ語で
掲載していたのですが，こちらは既に消去されてしまいました．
2/12に出された委員会の見解は，市電計画に概ね好意的なものでしたが，
いくつか条件が提示されました．
lunedì 12 febbraio 2007 TRAMVIA FIRENZE: PARERE FAVOREVOLE
DA COMITATO DI SETTORE
(AGI - Agenzia Giornalistica Italia ニュースへのリンク)
条件の中には，サン・ジョヴァンニ洗礼堂の近くの電停は止める?こと，
振動防止策を講じることなどに加え，最後に重要なこととして，大聖堂と
洗礼堂の間?は，架線レスにすることとあります．
これに先立つ2/09に，大聖堂のあるドゥオーモ広場(piazza Duomo)では，
架線を張らずに電車を走らせようとする話が出ていました．景観保護の
観点からのようです．バッテリー搭載により，費用が増加することや，
42ある座席数が5%減ることなども伝えられています．
バッテリー搭載による架線レスの話が出ている記事 : 09/02/2007
TRASPORTI:FIRENZE; TRANVIA SENZA PALI ELETTRICI TRATTO DUOMO
(ANSA ニュースへのリンク)
Tramvia. Senza pali elettrici il tratto in piazza Duomo
(inToscana ニュースへのリンク)
フィレンツェの市電計画 : (Comune di Firenze 公式サイトへのリンク)
(トップページ) Tramvia Fiorentina - Progetto Tramvia
(Ansaldobreda製の車両情報) Tram Sirio
(建設中の1号線) Progetto - Linea 1
(2号線の計画) Progetto - Linea 2
2号線計画のページにある，Tavola 19の部分をクリックすると，大聖堂の
近くを通る部分の詳細図がJPGファイルで表示されます．
現場は，恐らくここのことだと思われます．(北向きのバードアイ画像)
piazza Duomo (Windows Live Local bird's eyeへのリンク)
1号線は，フィレンツェの中央駅に相当するSMN駅が起点ですし，2号線が
開通した後は，長距離列車が発着するSMN駅からドゥオーモ広場まで，
電車で移動できるようになりそうです．
SMN : Stazione di Firenze Santa Maria Novella
| 追記 : 2007/2/14 当局の見解と書きましたが，距離にして300mのバッテリー走行に よる架線レス化は，どうやら決定のようです． ドイツの通信社DPAが，記事を配信していました． 13.02.2007 Tram vor dem Dom von Florenz wird gebaut (Basler Zeitung ニュースへのリンク) |
誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．
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