2007年03月21日

【ミュンヘン】十年越しの市電新線くわ入れ式

ミュンヘン(München / Munich)で3/20に,市電の新設路線の鍬入れ式が
行なわれました.1997年の市議会による決議からここまで10年を要して
います.今後,軌道建設のための作業と目に見えるような形の工事は,
今年7月から行なわれ,その後も順調に運んで,開通までにはまだあと2年
掛かる見込みですが,ミュンヘンでは39年振りの市電新線になります.

ここまで10年も要したのは,路面電車建設反対派との論争や,市民集会,
沿線住民との交渉などに加えて,騒音防止の問題や,交通流動,景観設計
などに,時間が掛かったからのようです.昨年になってようやく正式な
ゴーサインが出ていました.建設されるのは,ミュンヘン中心部からみて
北にある,公園都市(Parkstadt)と名づけられて,5万人の住民と大量の
雇用が見込まれる,シュヴァービング(Schwabing)地区への公共の足と
して,これ以上自動車の交通量を増やさない為にも,活躍が期待されて
いるトラム23系統です.

23系統は,UバーンのMünchner Freiheit駅(U3, U6)から約3km北に伸び,
途中7か所に電停が設けられ,2009年秋の開通後には10分間隔で,環状
道路のFrankfurter Ringまで約8分で結ばれ,一日1万8千人の利用が予想
されています.
この路線の計画と建設には,SWMなどが,バイエルン州のGVFG法に基き,
4820万ユーロを投じることになっているそうです.
SWM : Stadtwerke München GmbH (ミュンヘン市の公共サービスなどを
管轄する会社)
GVFG : Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (地域交通融資法?)

この路線の3キロのうち,半分以上に相当する約1.7キロが,芝生軌道に
なります.また,途中に道路を跨ぐ84mのアルミスチール製ロープによる
斜長橋?(Tragseil-Brücke)が設けられ,その橋は市電と歩行者,自転車
専用になります.これは,ハイライトとして紹介されていました.
なお,一部ではかつて貨物線として使われていた敷地跡を利用しますが,
ここには第二次世界大戦中の不発弾が埋もれている可能性もあるようで,
調査の結果次第では,一時退避を伴う作業が必要かもしれないそうです.

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
今後の詳細な予定まで記された,公式発表 :
20.03.2007 Spatenstich: Neue Tram in die Parkstadt Schwabing –
Tramlinie 23 geht im Herbst 2009 in Betrieb

(SWM ニュースリリースへのリンク)

23番トラムの概要 : (中に路線図へのリンクもあります)
Die neue Tram 23 (MVG 公式サイトへのリンク)
MVG : Münchner Verkehrsgesellschaft
ミュンヘン市の市電をはじめとする,地下鉄Uバーン,バスなどの公共
交通機関を運営する組織

いくつかの記事でも紹介されました.
20.03.2007 Schwabing · Anschluss für die Parkstadt
(Münchner Wochenanzeiger ニュースへのリンク)
20.3.07 Baubeginn für die neue Tram 23 in München-Schwabing
(Muenchen24.info ニュースへのリンク)
21.03.2007 Tram 23 stößt Tor zum Norden auf
(Garmisch-Partenkirchener Tagblatt ニュースへのリンク)

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら,ご容赦ください.

ミュンヘン市電 23系統新設関連 過去ログ :
2006/7/03 市電の新路線が認可される
posted by NeiTech at 19:00 | Comment(0) | TrackBack(1) | ドイツ I このエントリーを含むはてなブックマーク
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【ミュンヘン】トラム23系統12/12開通予定
Excerpt: 2007年3月に着工,以来5千万ユーロを投じて4キロのトラム新路線工事が ミュンヘンで行われていますが,今年12/12(土)の開通予定が発表され, 現在の工事進捗状況も明らかにされています. 4キロ..
Weblog: 海外LRTニュース・ひろい読み
Tracked: 2009-03-14 11:59
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