TGVが最高速度の記録を更新したのにちなみ,フランスの話題です.
もっともトラムとTGVが絡む話はなかなかありませんので,すでに日本語
でも紹介されていますが,TGVが乗入れている空港の新交通システムが,
ようやく開業したという話です.
パリの空の玄関口,シャルルドゴール・ロワシー空港(Aéroport Roissy-
Charles-de-Gaulle / CDG / LFPG)では,4/04からターミナル間の移動
手段を従来のシャトルバス(navettes)から,空港だけでなく都市交通でも
採用されている無人自動運転のVALを運行することになります.これは,
いわゆるゴムタイヤ式の新交通システムで,CDGVALと呼ばれます.
VAL : Véhicule automatique léger
ターミナル1から,RERのB線ターミナル1駅(RER Aéroport Charles de
Gaulle 1)を経て,ターミナル2のABCDとEFの間に挟まれた格好のRERの
B線終点駅と,TGV駅(RER Aéroport Charles de Gaulle 2 - TGV)を結ぶ
3.5キロの区間です.最少4分間隔で運転可能で,ターミナル1と2の間の
所要時間は8分です.これまでのシャトルバス(navette)は,25分も掛かる
ものでした.
RER : Réseau Express Régional d'Île de France
日本からの場合,ターミナル1(Aérogare 1)発着のスターアライアンス
(Star Alliance)所属の航空会社利用者にとっては,特に朗報でしょう.
これまでは空港内の移動だけでなく,RERでパリ市内に出るだけでも,
RERの発着する駅までシャトルバス(navette)が頼りでした.TGV-Estや,
トラムトレインのT4や,トラムのT3などを視察するためにも,まずはCDG
からRERのB線に乗るのが便利です.
ナベット(シャトルバス)の時代には,RER Aéroport CDG1駅に行くのが
せいぜいでしたが,これからはRER Aéroport CDG2 TGV駅まで行って,
B線に始発から乗るのも悪くないかもしれません.
ターミナル1でCDGVALは,最下層にあたる2階(niveau 2),つまり,店舗
などが入る階より更に下の階から発着します.
TGV駅では,4階(niveau 4)にCDGVALの乗り場が設けられます.これは,
ターミナル2間の連絡通路と同じ階になり,RERやTGVは,1階(niveau 1)に
ホームがあります.
また,新規参入の航空会社や,チャーター便などが発着するターミナル3
(旧名T9)には,少し歩くことになりますが,RERのB線ターミナル1駅への
乗換え口ともなるCDGVALのTerminal 3 - Roissypôle駅を利用することに
なります.Roissypôleというのは,RERやバスターミナルのある複合施設
です.その他にもCDGVALでは駐車場内にも駅を設けています.
スカイチームやワンワールドが多く乗入れるターミナル2利用客には,
駐車場でも利用しない限り,今回の開通ではあまり恩恵を受けないかも
しれませんが,横に長く伸びたターミナル2を端から端まで移動する,
第二期区間も計画されています.それまでは,ターミナル2内の移動(A-F)
には,ナベット(シャトルバス)がまだ走ります.
CDGVALは,120名定員の26mの長さになる車両が7本あり,一時間に2千人を
運ぶ能力を持ちます.これで,一日旅客約15万人,空港従業員約8万人を
輸送するものとみられています.運行は24時間無休です.
なお,冒頭でようやくと記しましたが,ターミナル間輸送機関の整備は,
1980年代から計画されていました.VALもその時点で候補になっていた
ものの,スキー場などに向けた輸送機関を開発する業者が選ばれます.
ケーブルで小型のキャビンを動かすような,SK6000と呼ばれるシステムが
構築され,軌道も建設されて試験が重ねられましたが,信頼性か何かの
問題で,結局SK6000計画は白紙になってしまいます.これが1999年の話
でした.その後,VALによる現在の計画が2000年に立ち上がり,SK6000の
敷地を再利用する形で2003年に着工され,昨年にはVAL208モデルが現地に
到着,今年に入ってから非営業の運転を開始していました.
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
プレス向け発表 英語版 :
4 avril 2007 CDGVAL: Aeroports De Paris Inaugurates the New
Automated People-Mover of Paris-Charles De Gaulle Airport
(CNW Telbec (Communiqués de presse) へのリンク)
これまでに記事もいくつか出ています.
02.04.2007 Le CDGVAL entre en piste à Roissy
(20minutes ニュースへのリンク)
03/04/2007 CDGVAL, le métro inter terminaux de l’aéroport
Paris-Charles de Gaulle (Batiactu ニュースへのリンク)
03/04/2007 Le CDGVAL rapproche les terminaux de Roissy
(AéroContact ニュースへのリンク)
AéroContactの記事には,少々見づらいですが,ADPが発表した地図も
掲載されています. ADP : Aéroports de Paris
フランスの記事では触れられていませんが,線路脇には珍しい花が植えら
れているそうです.これは,恐らく全線がほとんど地下を走ると思われ,
その関係からかもしれません.
路線図などが掲載されて一番詳しいと思われるサイト : (非公式)
* 31 mars 2007 Bienvenue à bord de CDGVAL (画像あり)
* Roissy : un problème complexe (路線図あり)
* Le SK de Roissy (CDGVAL以前のSKによる計画)
(MétroPole へのリンク)
今後は何か掲載されるかもしれませんが,現時点ではADPのサイトには
イラストがあるだけでした.
Photos / Vidéos Photos de CDGVAL.
下記リンク先の下のほうに,各ターミナル見取り図(PDFファイル版)への
リンクが張られています.Paris-CDG 1の図では,一番下にCDGVALという
文字と乗り場らしきものが見えます.
Plans et guide horaires Plans des terminaux
(ADP 公式サイトへのリンク)
Inter Terminal Shuttles (CDG FACILE へのリンク)
このページにある,Terminal 1, Terminal 2, Terminal 3, TGV/RER
stations, PX and PR car parks (by CDGVAL) をクリックすると,簡単な
案内が出てきます.
誤訳や誤解で内容が間違っていましたら,ご容赦ください.
2007年04月04日
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