【マドリード】メトロ系統図書き換え他

5月末に，2003年からの5か年計画が完了するマドリッドのメトロ(Metro
de Madrid)では，その計画による新しい区間が昨年11月頃から順次開業
していて，ひと月に一区間ぐらいの割合で路線も延びていますし，既存
路線に新駅も開業しています．ここ数年における，路線長と駅数の増加
率において，マドリッドのメトロは注目に値するでしょう．2003年以降で
みても，それまでの3割にあたる80駅が新たに開業して計319駅に達し，
路線は90キロ延長されて322キロになります．
先週，メトロ1号線の北端がメトロ4号線とともにPinar de Chamartínまで
達しました．そのPinar de Chamartín駅は，間もなく開業予定のライト
メトロ1号線(Metro Ligero Línea 1)も接続することになっています．

このように路線網が拡充していくため，これまでの路線図に書き加えて
いくのではなく，路線系統図を全面的に刷新することにしたということ
が，今回報道されていました．

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
17-04-2007 Metro de Madrid renueva su plano
(Metro España ニュースへのリンク)
16/04/2007 La Comunidad cambia el plano del metro
(elmundo.es ニュースへのリンク)
16.04.2007 Así es el nuevo mapa de Metro
(20 minutos ニュースへのリンク)
これらの記事によれば，基準は不明ですがマドリッドの地下鉄は，2007年
5月末以降，パリを抜いて(ニューヨーク，モスクワに次ぐ)世界第三位の
規模の地下鉄になるそうです．

これまでの路線図では，実際の位置関係も考慮して斜めの線なども使わ
れていましたが，新しい系統図では横線と縦線だけで表し，あとは直角に
折れ曲がるだけになります．これで距離感はなくなりますが，駅が密集
するところでも見やすくなるといいます．

記事は，試作された系統図がPDFファイルでダウンロードできるように
なっています．
路線ごとのラインカラーは継承されますが，シャトル(R)線を除いても
メトロは全部で12路線あるところに，今回はライトメトロ(Metro Ligero)
3路線が加わることになります．
ライトメトロは3路線共通でピンク色になるそうですが，試作品を見る
限りでは，マゼンダに近い濃いピンク色になっていました．これまでは
ピンク色だったメトロ8号線(バラハス空港へ行く路線)は，少しくすんだ
色になり，鮮やかな紫色だったメトロ9号線は，かなり寝ぼけた紫色に
なっています．もっとも，これが正式なものなのかわかりませんので，
実物はまた違っているかもしれません．
マドリッドのメトロでは，来週から新しい系統図を配布することにして
いるそうです．

現在の路線図は，公式サイトのトップページからもリンクがあります．
Metro de Madrid (公式サイトへのリンク)

先週，メトロ1号線と同4号線が，Pinar de Chamartín駅まで延長された
ことを伝える発表と画像 :
11/04/2007 Las líneas 1 y 4 de Metro se unen en la nueva estación
de Pinar de Chamartín
(Comunidad de Madrid 公式サイトへのリンク)
Pinar de Chamartín駅が開業したことを伝える記事の一つ :
El metro de Pinar de Chamartín llega a Gran Vía en 23 minutos
(20 minutos ニュースへのリンク)
画像には構内に鎮座する昔の路面電車が写っていますが，これは式典用に
持ち込まれたわけではなく，今後も展示される模様です．この車両のプロ
フィールは，下記スペイン語版のウィキペディアが参考になります．
Estación de Pinar de Chamartín Historia del tranvía 477

下のブログでは，メトロリゲロ(Metro ligero)の試運転の様子が大画像で
紹介されていますが，運賃が別建てになるため，メトロとの乗継ぎでも
切符は2回買わなければならないようなことが記されています．
12 de abril.- Pagar dos Metros
(elmundo.es ブログへのリンク)

マドリッドのメトロリゲロ(Metro ligero)は，MLと表記されますが，今回
メトロ1号線と4号線が延伸したPinar de Chamartín駅のほかにも，メトロ
10号線Colonia Jardín駅において，メトロリゲロ2号線と同3号線が接続
することになっています．
(位置関係は上記記事からリンクのあるPDFファイルをご参照ください)
そのメトロ10号線(L10)は，実はメトロリゲロ1号線(ML1)とも接続する
ことになっているため，マドリッドのライトレール視察には，L10は欠か
せない存在かもしれません．ただし，ML1とL10が連絡するLas Tablas駅
は，現時点では未開業です．
系統図によれば，L10では現在の北端Fuencarralの次のTres Olivos駅で，
車両乗換えマークが入っています．Tres Olivosから先は，L9南端部の
ように，運転が分離されるのかもしれません．

更に余談ですが，L10の南端で接続するL12に乗り，Getafe Centralで近郊
電車C4に乗り換えると，マドリッド近郊で今年開業予定の4つ目のライト
レールが走る街，パルラ(Parla)に到着します．

先日より，バルセロナのメトロが週末の終夜運転を開始しています．
市長選を意識したものかもしれませんが，マドリッドも実施しようという
声があがっています．

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．

マドリッド ライトメトロ関連 過去ログ :
2007/1/29 ライトメトロの完成間近に(2)
2007/1/22 ライトメトロの完成間近に
2007/1/07 間もなくシタディス試運転

Comments

5/24に開通したマドリードのトラムに
乗車する機会を得ました．

終点には昔の市電を展示してありました．

Posted by EF65-1111 at 2007年06月13日 01:08