マドリード自治州(Comunidad de Madrid)では初の新しい路面電車で，
スペインでも四番目とパルラ市長は語っています．(ここは異論がある
かもしれませんが，ビルバオ，ヴァレンシア，べレスマラガの次という
ことらしいです)
ひとまず4.5キロに9つの停留所を設ける第一期区間が，5/06に開業式典を
終えたところです．残る区間は8月末開通が予定され，完成すると距離が
延べ12キロ(16の停留所)の路線になります．
周辺施設なども含めた総投資額は1億2千万ユーロで，82%はパルラ市，
残り18%をマドリード自治州が出しました．
緑色のCitadis(Alstom製)は6分間隔で運転され，第一期区間の所要時間は
15分です．全通すると循環運転が可能になり，27分で一周運転ができる
見込みです．停留所の間隔は約500mおきで，総延長と電停数の計算と合い
ませんが，これは第二期区間には，途中で内回りと外回りが単線並行する
場所があるためでしょう．
当面は一日1万3千人少々，年間360万人の利用を見込み，その後は一日1万
8千人程度まで増えると予想されているようです．180名が乗ったトラムは
バス5台分，自動車なら175台分の人員を輸送できることができます．
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
パルラ市の発表 :
06 de Mayo de 2007 El tranvía de Parla ya es una realidad
(Ayuntamiento de Parla パルラ市役所 公式サイトへのリンク)
いくつも記事も出ていますので，代表的なものを．
06-05-2007 Inaugurado el tramo inicial del tranvía de Parla
(Madridiario ニュースへのリンク)
06/05/2007 Parla recupera el tranvía con Aguirre, Simancas y
Sebastián de testigos
(elmundo.es ニュースへのリンク)
7 de mayo de 2007 Aguirre comparte con Simancas y Sebastián la
apertura del tranvía en Parla (ABC Madrid ニュースへのリンク)
現時点では公式サイト( El tranvía en Parla )が工事中です．
開通区間などの情報は，下記非公式サイトで確認できます．
Tranvía de Parla (www. tramvia. org へのリンク)
Parla Centro Bulevar Norteが，近郊電車のCercaníasとの乗換え場所と
思われます．また，第一期区間で終点のParla Norteには，Cercaníasが
新駅を設置する予定です．
切符はこれまでの路線バスと共通とあります．マドリードのメトロや路線
バス，RENFEが運行する近郊電車のCercaníasなどが所属する地域運輸協会
CRTMの切符で乗車できるものと思われます．
CRTM : Consorcio Regional de Transportes de Madrid
アトーチャ駅(Atocha)からパルラまで，セルカニアス(Cercanías)のC-4で
約24分です．この近郊電車やマドリードでメトロにも乗れる，ツーリスト
トラベルパスが視察には便利かもしれません．詳細は下記で．
スペイン語版 : Abono Transportes Turístico
英語版 : Tourist Travel Pass
(CRTM 公式サイトへのリンク)
トラベルパスでパルラまでカバーするのはゾーンT(Zonas T)のほうで，
一日乗車券なら7.60ユーロです．(ゾーンAでは範囲外になります)
ただし，CRTMのサイトにはまだパルラのトラムに関する記載がないよう
ですので，実際これでいいかどうかは各自で要確認です．また，開業が
即営業運行開始とは限らないかもしれません．
余談ですが，メトロ8号線が先日マドリード・バラハス空港(Aeropuerto
de Madrid-Barajas / MAD)のターミナル4に接続するAeropuerto T4駅まで
延長されました．しかし，それと同時に運賃が2ユーロ(メトロのみ)に
値上げされています．これは，従来の運賃1ユーロ(メトロのみ)に空港
割増料金(Suplemento Aeropuerto)1ユーロが加算された格好です．この
割増料金が加算されるのは，新設されたAeropuerto T4駅と，Aeropuerto
T1-T2-T3駅で，その両駅にはさまれ5/02までは終点だったBarajas駅は，
これまで通り末端部分を除くメトロだけの乗車なら1ユーロです．
ターミナル4(T4)には，イベリア航空など，主にワンワールド所属の航空
会社が乗入れています．
今年5月末が期限のマドリードのメトロ拡張五か年計画(Dentro del Plan
de Ampliación 2003-2007)は，1号線の南進を除いてメトロはほぼ完了
しています．あとはライトメトロ(ライトレール)の3路線(ML1 ML2 ML3)が
残っていますが，これも間もなく開業することでしょう．
パルラの開業式典には，市長をはじめ，マドリード自治州(Comunidad de
Madrid)州知事，マドリード次期市長候補なども出席しました．
州知事エスペランサ・アギーレ女史(Esperanza Aguirre)は，このところ
メトロの路線延長の開通式に引っ張りだこです．今月だけでも5/05には
7号線の東への延長(Henaresまで)へ，その前の5/03にはメトロ8号線の
マドリッド空港ターミナル4延長にも駆けつけています．
今月の最終日曜には，スペインを挙げての総選挙で州知事再選を目指して
いるところで，先日も，2020年までに完成させようとするマドリッド州
都市交通網の構想を発表していました．これは150キロに及ぶメトロ延長
や，ライトメトロ(ライトレール)やメトロバス(BRT)の整備も盛り込んだ
ものです．
今年1月にも紹介した位置関係を大雑把に把握できる地図 :
図は，Wikimedia CommonsにあるRed de Metro de Madridを基に，若干
加筆したもので，加筆した部分は正確ではないかもしれません．
(クリックで，ファイルサイズ500k弱の拡大画像を表示できます)
ライトレール路線は，いずれも破線で表示，
ラインカラー表示のメトロは，太線が延長された区間，(L1南部を除く)
水色は，マンサナーレス川 (Río Manzanares)，
黒(細線)は，近郊電車セルカニーアス(Cercanías)の一部 (加筆)，
薄いピンク(細線)は，高速鉄道 Renfe AVE (加筆)，
パルラは一番下にあります (加筆)．
誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．
マドリッド自治州のライトレールとトラム関連の過去ログ リスト :
2007/4/17 メトロ系統図書き換え他
2007/3/07 市長選で市電復活も争点に
2007/1/29 ライトメトロの完成間近に(2)
2007/1/22 ライトメトロの完成間近に
2007/1/07 間もなくシタディス試運転
2006/10/23 州知事候補が市電導入を公約?
2006/10/02 近郊で路面電車網計画発表 (アルコルコン)
2006/8/31 郊外で路面電車が開通間近 (パルラ)
RDF Site Summary
