【LA】ゴールドライン延伸工事が半ばに

ロサンゼルスのダウンタウンとパサデナ(Pasadena)間に2003年開通した
ライトレールのゴールドライン(Gold Line)は，その翌年にはユニオン
ステーション(Union Station)から東の延長工事(Eastside Extension)が
開始されていました．

Eastside Extensionは，LAユニオン駅からイーストロサンゼルス市(East
Los Angeles)に至る約6マイルの路線で，途中約1.8マイル(約2.9キロ)の
地下区間もあり，建設に9億ドル近くが投じられています．駅は全部で
8つあり，うち2駅が地下駅，開通するとLAユニオン駅から延長区間の終点
Atlantic駅まで17分で結ばれる予定です．終点にはパークアンドライドの
設備が設けられます．

最近の発表によれば，工事は予定通りに進められ，現在工程の半ばまで
きました．これまでのところ予算超過の兆候も見られないそうです．
このまま順調に進めば，計画通り2009年末には開通できる見込みとか．
2009年後半の米国西海岸は，シアトル，ポートランド，ロサンゼルスと，
北から南へライトレール新線の開通ラッシュになりそうです．

Eastside Extensionは，ユニオン駅を南に向けて出発するとすぐフリー
ウェイ101号線を跨ぎますが，その橋も完成して，最初の停車駅となる
Little Tokyo/Arts Districtと終点のAtlanticでは軌道敷設が開始され，
架線も張られ始めているとのことでした．
地下区間の掘削も，昨年12月に2台のボーリングマシンが複線トンネルを
それぞれ貫通させています．地下にはBoyle Heights/Mariachi Plazaと，
Sotoの2駅が設けられることになっています．

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
May 10, 2007 Metro Gold Line Eastside Extension Light Rail Project
is on Time, under Budget with Excellent Safety Record
(LACMTA プレスリリースへのリンク)
LACMTA : Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority
(通称メトロまたはMTA)

計画概要 : Metro Gold Line Eastside Extension
路線図へのリンク : Maps
(LACMTA 公式サイトへのリンク)

この延長が完成すると，ゴールドラインは地図上で逆「コ」の字を描く
ような路線になりますが，コの字の上の横線にあたるパサデナ側にも延長
計画があります．
Foothill Extensionとも呼ばれる延長計画は，パサデナから東に向かい，
人口4万5千弱のアスサ市(Azusa)に至る，約12マイル(約19.3キロ)の路線
となる予定です．

この区間がライトレールとして(ゴールドラインの延長として)建設が認め
られるかどうかは，FTAの判断にかかっています．
パサデナからアスサまで延長されることにより，ゴールドラインに一日
9500人の利用増加が見込まれることは，FTAも同意しました．あとは，
4億ドルと見られている建設費をFTAが妥当と認められれば，FTAが用いる
費用対効果の基準を満たすことになり，計画が前進しそうだと今月初めに
報道されていました．
05/06/2007 Planning Gold Line extension can proceed
(Inland Valley Daily Bulletin ニュースへのリンク)

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．

LA ゴールドライン関連 過去ログ :
2006/11/06 LRTゴールドライン全列車で時間短縮
2006/2/20 【ロサンゼルス】LRTゴールドライン不振は続く
2006/1/21 【ロサンゼルス】LRTゴールドラインで速達運転
2005/8/23 【ロサンゼルス】LRTゴールドラインは鈍足で不評

Comments

はじめまして、

以前から導入予定だった新車両がようやくテスト走行されています。MTAの人の話によれば今年夏以降から導入予定だそうです。運賃のほうも来月と、２００９年に大幅値上げが予定されていて、ニュースでも大きく取り上げられています。私もメトロを利用する立場なので、値上げ反対のメールをしようと思っています。

Posted by すなふ at 2007年05月14日 01:39