2007年【運賃無料】BARTなど13時までに限定

米国では6/01からハリケーンシーズンに入りました．そしてベイエリア
ではスモッグシーズンに突入です．大気状態が連邦政府の定める基準を
超えると予報されると，翌日はスペア・ディ・エア・デー(Spare the
Air Day)と宣言されます．
スペア・ジ・エア・デー(Spare the Air Day)が宣言されると，その日は
車の運転を控えるように当局は呼びかけています．自動車だけではなく
ガソリンエンジンを使うものや，大気汚染につながるものも使用を控える
ようにとしていますが，その一環として公共交通への移行を促すために，
今年も宣言された平日最初の3日間に限り，ベイエリア域内の公共交通
事業者の運賃を終日無料とすることが，ベイエリアの交通行政を司るMTC
により承認されて決定していることは，以前ご紹介してきました．
MTC : Metropolitan Transportation Commission

今年は昨年までの教訓を生かし，参加事業者全てが終日無料とはならなく
なります．BART，Caltrain，ACEといった通勤列車や，全てのフェリー
では，運賃無料対象のSpare the Air Dayでも，午後1時までが運賃不要
となり，その後は通常通り運賃を支払わなければならなくなるのです．
BART : San Francisco Bay Area Rapid Transit District
ACE : Altamont Commuter Express
その他のバス事業者や，鉄道事業者のうちMuniとVTAでは，昨年と同様に
終日運賃不要のままです．
Muni : San Francisco Municipal Railway
VTA : Santa Clara Valley Transportation Authority

一部の鉄道事業者とフェリー事業者が無料化を半日だけとしたことで，
予算が多少浮くことになりますが，それで今年はSpare the Air Dayと
なる平日の最初の4日間で運賃無料化が実施されます．一日の追加です．
しかし，運賃免除の時間を制限する目的は，限られた予算で無料化の日を
多くすることではありませんでした．

昨年は運賃無料がマスコミにも大きく取り上げられ，無料をいいことに
普段何もしていない人が時間つぶしに押しかけて列車やフェリーが大混雑
し，普段からの利用客に多大な迷惑を及ぼしてしまいました．それにより
中には自動車通勤に戻ってしまった人もいたほどで，このような不満を
減らし，逆効果になる事態を回避することこそが狙いです．

BARTは2004年と2005年には朝ラッシュ時だけが無料でした．それが2006年
には終日となりましたが，2007年は午後1時までになります．Caltrain
など他の通勤鉄道やフェリーも，それにならいました．

今年はMTCとArea Air Quality Management District合わせて850万ドルの
予算が組まれています．これが無料化の埋め合わせとして各事業者に配分
されることになり，対象期間は6/01から10/12までです．

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
May 30, 2007 'Spare the Air' trims will limit free rides
(San Francisco Chronicle ニュースへのリンク)
05/31/2007 More days, fewer hours to spare the air
(Contra Costa Times ニュースへのリンク)
Contra Costa Times紙の記事によれば，参加する交通事業者は昨年より
増えて29になるようです．

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．

ベイエリアSpare the Air Dayは運賃無料の関連過去ログ リスト :
2007/1/26 2007年【運賃無料】3日分の予算承認される
2006/8/01 2006年【運賃無料日】その成果と是非
2006/7/18 【運賃無料】予算追加で今年は6日分に
2006/6/29 【運賃無料】軒並み2桁の利用者増加率に
2006/6/23 【運賃無料】今年最初のSpare the Airで