ようで，RATPのトラムT3(Tramway des Maréchaux Sud)では6/18にダイヤ
改正を行います．運転速度向上と運転本数の増加です．
これは予定されていたもので，増発は表定速度(la vitesse commerciale)
引き上げによりもたらされるものです．
昨年12月に開業してからは，慣らし運転ということで時速16キロだった
ものが，同18キロに引き上げられ，来年1月を目処に最終的には同20キロ
にまでなる模様です．慣らし運転はトラム車両や施設のためのみならず，
70年ぶりにパリの路上に現れた路面電車に，自動車などが慣れてもらう
ための配慮でもありました．
わずか時速2キロの向上ですが，所要時間が全線で29分から26分に短縮
されることになり，車両の回転が上がって増便を可能にして開業時には
一日350本の運転だったものを，386本にまで増やします．
ピーク時の運転間隔は5分から4分30秒に縮まり，輸送量が10%アップして
需要にこたえますが，沿線で催し物があった日には既に一日11万5千人の
利用があり，平日は9万5千人とか10万人の利用があるとか．路線バス(PC)
だったころには5万5千人だったと記す記事もあります．週末は通常7万人
程度ですが，5月の祝日前には10万人を突破したこともありました．開業
以来の累計では1200万人に迫っているそうです．
なお，トラムT3の停留所で一番利用されているのは，RER B線と交差する
Cité universitaireとのことでした．
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
パリ市の発表(RATPのコミュニケと同じ内容) :
13/06/2007 Tramway T3, un franc succès : lundi 18 juin 2007,
une étape supplémentaire (Ville de Paris へのリンク)
報道も取り上げていました．この他にAFPでも報じています．
13.06.2007 Le tram des Maréchaux monte en grade
(20minutes ニュースへのリンク)
| 追記 : 6/18からダイヤ改正でラッシュ時には4分半に1本の割合で電車が走る 予定でした．しかし，ふたを開けてみると，その日は15分間隔の運転 です．それは，RATPがストライキでT3の運転を間引きしたからでした． ストは6/20までの3日間，終日の予定です．利用者はその間は普段にも 増して辛抱が必要のようです． 18 juin 2007 Une grève pour accélérer le mouvement (MétroPole へのリンク) Cité universitaireの様子(午前9時すぎ) 路上なのに幅の広い停留所が特徴のT3ですが，こんな時のためだった?  テープでの放送が電停に流されていますが，文字の情報は大変少なく， これはRER B線のCité universitaire駅にありました．  |
誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．
パリ市電 直近の過去ログ :
2007/1/01 T3はなぜ路面電車で建設されたか
最近のパリの話題 :
2007/6/07 7/01からバスとトラムは1枚の切符で
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