【サラゴサ】トラムは南北，メトロは東西に

スペインの北東部に位置し，65万近くとスペインで5番目に多い人口の
サラゴサ(Zaragoza)市は，中心部を軸に市内を南北に縦貫する市電の建設
計画(proyecto constructivo)を，3つの企業からなるUTEに委ねる決定を
下しました．路線や車両の仕様などに加え，建設に際して沿道の商業への
影響を最小限とするような計画の詳細を練らせます．
UTE : Unión Temporal de Empresas
直訳すると臨時の企業連合ですが，厳密には異なるものの，ジョイント
ベンチャー(JV)のようなもの．

UTEは，アンダルシア州のコンサルタントで，同州マラガやグラナダの
ライトメトロとパルラの路面電車計画を立てた会社(Ayesa)や，ニース，
マルセイユ，ボルドーなどでトラム導入計画を手掛けたフランスのコン
サルタント企業(Ingerop)と，地元企業(Sering)の3社で構成されます．
金額は195万3千ユーロで，入札価格より50万ユーロ安くなりました．

南北を走る路面電車は，中心街の北部にあるゴヤ公園(Parque Goya)と，
市南部のバルデスパルテラ(Valdespartera)地区を結びます．中心部の
ルートは今のところ2案あるようですが，いずれも歴史のある街並みの
地表を通ることから架線なしでの走行が考えられ，その方法とあわせて
11か月後に決定されます．
着工は2009年初め，開業を今から4年後の2011年としていて，また少し
遅れることになることから，そのことをタイトルにする記事もあります．
平均速度が現在のバスの時速5キロからトラムの同20キロとなり，26か所
設けられる停留所には，20本から24本購入される予定の両運転台で200人
乗りのトラムが，最短4分毎に発着することになっています．

以前，サラゴサを紹介した際には，路面電車か地下鉄かで意見が割れて
いると記しました．その後，5月の統一地方選では，路面電車を支持した
PSOE所属の市長が再選されています．
PSOE : Partido Socialista Obrero Español (スペイン社会労働党)
それでも，市は地下鉄(メトロ)1号線計画の調査も，今回開始することに
なりました．行政レベルでメトロの話が進むのはこれが始めてです．
トラムが南北縦貫なのに対し，メトロは中心街を軸に市を東西に横断する
路線になるようです．

市の公式サイトにある発表と，いくつか報道機関が記事を出しています．
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
23/07/2007 (Zaragoza Ayuntamiento 公式サイトへのリンク)
El Ayuntamiento de Zaragoza adjudica el Proyecto Constructivo de
la línea de tranvía entre Parque Goya y Valdespartera

23.07.2007 El tranvía que se preveía tener listo para la Expo no
funcionará hasta 2011 (20 minutos ニュースへのリンク)
23/7/2007 El tranvía empezará a circular por Zaragoza en la
primavera de 2011
(Aragón Digital ニュースへのリンク)

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．

前回のサラゴサ紹介 : 2007/3/18 地下鉄か市電かで議論が白熱?