マドリッド市内ではありませんが，約20キロ南の近郊にあるパルラ市の
市電が路線を9/08に延長しました．今年5月に4.25キロが開業し，6月から
旅客営業を始めていたパルラ市の市電は，今回新たに3.25キロの路線を
加えています．延伸先は，Parla-Esteと呼ばれる新興住宅地です．
この下にある航空写真と路線図を重ねた画像をご覧いただくと，住宅の
密集度の違いがよく判ると思います．Parla-Este地区には1万2千戸が既に
建てられているそうです．
パルラ市の発表によれば，この新興住宅地まで延びていない先行開業した
区間だけで，8月は一日1万人の利用があったとか．
合計7.5キロに及ぶパルラ市電は，周辺施設なども含めて総投資額が1億
2千万ユーロだったそうですが，その82%はパルラ市が出しています．残り
18%はマドリード自治州が負担しました．
計画では路線は輪になるはずですが，未だ欠けている部分があります．
近くに車庫のあるPlaza de Torosから先は，マドリッドのアトーチャ駅
からやってくる近郊電車セルカニアス(Cercanías)C-4号線の線路に寄り
添う線形になっていて，そこには新駅(Parla Norte)も設けられる予定に
なっていますが，その部分はどうも未着工のようです．
いつになるのか判りませんが，パルラ北(Parla Norte)駅が完成すると，
そこで近郊電車から市電に乗り換えることによって，Parla-Este地区の
交通の便がさらに良くなることでしょう．
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
航空写真は右側が北にあたり，マドリードがあるのも右手になります．
Parque Parla EsteからPolígono Industrial Ciudad de Parlaの間が
延長された区間で，途中は1ブロック間をあけて単線で走ります．
サイズが1MB以上あります．資料を基に構成しましたが，正確ではない
可能性もあります．
右側の画像は，先に開業した区間で，教会をバックにしています．
公式案内: Próxima apertura de la Fase 2 del Tranvía de Parla
(Consorcio Regional de Transportes de Madrid 公式サイトへのリンク)
比較的地味な話題ですが，記事にも取り上げられていました．
07-09-2007 El barrio de Parla-Este tendrá tranvía a partir de
este sábado (Madridiario ニュースへのリンク)
08.09.2007 Entra en servicio la segunda fase del tranvía
(Madridpress ニュースへのリンク)
先週までの終点から新興住宅地の高層住宅群を臨むところ(Parque Parla
Este近く)と，近郊電車の駅(Bulevar Norte Parla Centro)付近:
パルラ市電開業関連 過去ログ:
2007/6/06 【マドリード】パルラのトラム営業開始ほか
2007/5/07 【マドリード】郊外のパルラでトラム開業
【バダローナ】
同じ日に，バルセロナでもトラムの路線延長がありました．伸びたのは
バルセロナ市内ではなく，隣のサント・アドリア・ベソス市(Sant Adrià)
から更に隣で人口約22万のバダローナ(Badalona)市になりますが，この
バダローナ市にメトロは走っているもののトラム乗入れは初めてです．
路線は，バルセロナ市内にも乗入れているT5(Trambesòs)で，距離にして
2.2キロの区間に，3300万ユーロが投じられていました．バダローナの
終点Gorgでは，メトロ2号線(Metro de Barcelona L2)とも接続します．
これでT5の総延長は約7キロとなり，既に完成しているT4とあわせトラム
ベソス(Trambesòs)の総延長は約13.5キロになります．2008年には両者を
結ぶ数百mの連絡線を走るT6が，運転を開始するとも言われています．
バルセロナの市内を文字通り対角線のように横断するディアゴナル通り
(Diagonal)の北西の端を走るTrambaixとあわせると，バルセロナのトラム
は，周辺を含めた9つの市をまたがる約30キロの路線に成長したと報道
されています．
ディアゴナル通りに640mの試験線をつくり，グルノーブルのトラムや，
コンビーノのプロトタイプを走らせてから十年余り，最初の路線が開通
してからも3年余が経過していました．
スペイン語で書かれた一連の記事の一部:
08/09/2007 El Trambesós llega a Badalona con más de dos años de
retraso (La Vanguardia ニュースへのリンク)
9/9/2007 El tranvía llega a Badalona y ya suma 30 kilómetros y 9
ciudades (El Periódico ニュースへのリンク)
今回の報道でもT5の全通が2年半遅れた理由が幾つか載っています．
そのうちの一つに，トラムの通行に反対した住民がいて，その住民らの
住む通り(Rambla del Poblenou)を走れなくなったため，ルートを変更
したという理由もあったようです．Google Maps衛星画像で痕跡らしきが
残る場所のことでしょう．
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延長区間ではありませんが，左側は高速道路脇に設けられた地下鉄風の
区間を走るT5で，右は壁ひとつ隔てたその外側の様子です．
直接関係はありませんが，T4の画像もアップロードしてみました．
週末の夜を迎えたディアゴナル通りですが，6月のため明るいままです．
左側の画像は，当初の計画では，このあたりからT5が分岐するはずだった
場所で，右はPere IVの停留所です．
このように，スペインでも隣国のフランスに劣らないほど，路面電車や
ライトレールの建設が進行中です．
この他にも9月中には，実際に今月中に実現するかかどうかまだ判らない
ものの，バレンシアでも新路線が開通する予定になっています．また，
セビリアのメトロセントロ(トラム)も，一部報道では9/24から営業開始と
報じられています．もっとも，セビリアの開業日が決まるのは今週で，
現時点では未定との報道もあり，どちらも市から得た情報としています．
誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．
バルセロナ トラム関連 過去ログ:
2007/3/08 【バルセロナ】T3とT5の延長時期が明らかに
2006/10/06 【バルセロナ】高速脇の覆道をゆくT5
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