【ホノルル】ザ・ボート 9/17デビュー

米国でフェリー通勤と言えば，サンフランシスコのベイエリアや，ニュー
ヨークのマンハッタンのイメージがありますが，シアトル周辺のフェリー
路線網もかなり発達しています．それらから比べると一路線の一日3往復
だけと小規模ですし，利用状況次第ではそれもいつの間にか廃止される
可能性もないわけではありませんが，ハワイ州オアフ島にも念願の通勤
通学用の航路がお目見えしました．名づけてザ・ボート(TheBoat)です．

149人乗りの二層構造の双胴船は，ワイキキにも近く，観光客用のツアー
バス等も発着するアロハタワー(Aloha Tower)と，西オアフのカラエロア
(Kalaeloa)地区の港を，ホノルル国際空港の沖合いや，真珠湾の入り口
近くを通り，1時間弱で結びます．
運航は平日のみで一日3往復ですが，朝はカラエロアからアロハタワーに
向けて3便，夕方は逆方向で3便あるだけで，完全に西オアフ側からの通勤
通学用に特化されています．

運賃はザ・バス(TheBus)と共通の$2で，それぞれの港への足を確保する
専用バスF系統(シャトルバス)への乗り継ぎも無料です．
しかし，自動車の積み込みはできませんし，カラエロアのバーバース・
ポイント港(Barbers Point harbor)に駐車場がないため，港へは船の発着
にあわせて運行されるシャトルバスを利用するか，誰かに送迎してもらう
キス・アンド・ライド(Kiss-N-Ride)，シャトルバスのルート上にある
パークアンドライドのいずれかを利用する必要があります．自転車は船内
に持ち込めます．

船内ではコーヒーなどの販売があるほか，近日中には無線LANでインター
ネットへの接続も可能にすると，市長が発表しているそうです．バスの
車内よりは落ち着いてノートパソコンを広げられるかもしれませんが，
使える電源は限られているそうです．

時刻や乗り場詳細などは，公式サイトを参照してください．
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
公式サイト トップページ: TheBoat
(City and County of Honolulu 公式サイトへのリンク)

運航開始と，利用にあたっての注意事項などを紹介する記事:
September 17, 2007 Hawaii gets up-close look at TheBoat before
maiden voyage
September 17, 2007 Everything you need to know to use the new city
ferry service
August 31, 2007 New Hawaii commuter ferry service beginning
(Honolulu Advertiser ニュースへのリンク)
September 16, 2007 New service will be 1 boat short
(Honolulu Star-Bulletin ニュースへのリンク)

ザ・ボートやシャトルバスのルートは，Honolulu Advertiser紙の上段の
記事にも地図入りで紹介されています．
また，Honolulu Star-Bulletin紙の記事のタイトルの通り，二艘体制で
運航を開始する予定が，船の到着遅れで一隻だけでのスタートになって
しまいました．今週中は一日2往復のみの運航になる模様です．

8/31付けのHonolulu Advertiser紙の記事などによれば，ザ・ボートは，
とりあえず一年間の試験運航の意味合いが強いようです．
リゾート地のイメージが先行するハワイですが，オアフ島ホノルルでは
朝夕の通勤ラッシュによる渋滞が年々激しさを増してきています．
ザ・ボートは，西オアフの住民に通勤手段の選択肢を増やす目的があり，
真珠湾に沿うように走る大動脈のハイウェイH-1の混雑が，少しでも緩和
されることが期待されているようです．

当初，港に駐車場設備がないことから，FTAが懸念を示したようですが，
従来の公共交通機関(ザ・バス)との連携で乗り切るとホノルル市側は説明
しました．出入港する船のダイヤにあわせて，双方の港にシャトルバスが
各3系統ずつ新設されます．ホノルルではこれまでも似たようなルートで
船を運航しながら，利用不振で撤退した経験があるそうですが，その時は
港への移動手段を提供していなかったのです．今回はそこが違います．
年間の運航経費600万ドルのうち，500万ドルは連邦政府からの補助金で
賄われ，残りはホノルル市の負担となります．

ホノルルも近年は渋滞がひどい，年々ひどくなると書きましたが，ある
調査によれば，ホノルルでは渋滞で年間930万時間が無駄に消え，それに
より消費された燃料代をドライバーの数で割ると，一人あたり年間$434を
渋滞のために払っていることになるそうです．全米85の都市圏で51番目に
悪い数字だとか．
September 19, 2007 Honolulu Commuters Spend 9.3M Hours In Traffic
(TheHawaiiChannel.com ニュースへのリンク)

その渋滞を緩和すべく，専用軌道または専用道を持つ大量輸送機関建設の
計画が進行中で，大方は市長が推す鉄道系になるとみられていますが，
正式発表はまだありません．全米で鉄道に反対している組織が，ハワイ
でも新聞記事を寄稿するなどして活動しています．

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．

【ホノルル】関連 過去ログ:
2007/3/05 ルート案から空港が外される
2007/2/01 市長の鉄道路線案かたまる
2007/1/02 鉄道かバスか2007年中に決める