【ル・マン】国からの来賓ぬきでトラム開業

フランス西部ロワール地方にあり，モータースポーツで知られるル・マン
(Le Mans)で，予定通り11/17にトラムが開業しました．午後から一般客の
利用も始まった模様です．
いつもフランスでみられる光景なら，トラムの新規開業式典には大統領や
政府の閣僚らが賑々しく参列するものですが，今回は姿が見られません．
理由は，SNCFのストでパリからルマンへのTGVが三分の一に減便している
からではもちろんありませんし，組合との交渉で足を運べなかったから
でもなさそうです．

11/17には12キロの路線が開業し，その後12月に残る3.4キロが開通する
運びです．建設には3年の歳月と3億ユーロ強が費やされました．
このうち2億7420万ユーロは，ルマン都市圏(Le Mans Métropole)が
欧州投資銀行から1億2千万ユーロを借りるなどして賄っています．残りは
ナントやアンジェも入るロワール地域圏(région Pays de la Loire)が
1540万ユーロを，国(AFITF)は1240万ユーロを負担しています．AFITF:
Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France

実は，2002年3月に国は4270万ユーロを出すと約束していたそうです．
しかし，2003年末に当時の第二次ラファラン(Raffarin)内閣が，都市内の
専用軌道などを有する交通機関(TCSP)の整備に向けた補助金を全て凍結
してしまい，4270万ユーロは反故になってしまいます．
TCSP: Transport en commun en site propre
その後，補助金は個別に部分復活していきますが，その度合いは地域に
よってばらつきがあり，結局ルマンのトラム建設へは1240万ユーロだけに
留まったのでした．

ルマンだけでなく，ナントやクレルモンフェランも当初の3割に満たない
金額しか補助金を出してもらえなかったのですが，マルセイユなどへは
三分の二以上が復活しています．次の土曜(11/24)開業のニースには，
約束していた全額(2800万ユーロ)が戻ったとか．
時は流れ，地球温暖化を防ぐ観点から当時の政策は間違っていたとして，
国は方針転換して専用軌道などを有する都市交通整備に，今後は積極的に
乗り出すことにしたと発表したのは，つい先月のことでした．
2007/10/30 【フランス】1500キロのトラム路線網構築へ

9つの市町村で構成されるルマン都市圏(Le Mans Métropole)は，人口が
20万前後とされています．これはフランスで近年トラムを復活させた街の
なかで最も小規模なほうに属します．

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
開業日の様子やこれまでの映像は，こちらで見ることができます．
トラム特集ページ: Le tramway au Mans (Ouest-France)
(Le Mans.maville.com ニュースへのリンク)

開業とともに，国からの補助金を巡る話に触れた記事:
17 novembre 2007 Le Mans rame pour inaugurer son tram sans l’aide
de l’Etat (Libération ニュースへのリンク)
16 novembre 2007 Le Mans lance son tramway
(Localtis.info ニュースへのリンク)
15/11/2007 Pari gagné pour le tramway du Mans
(Moniteur-Expert ニュースへのリンク)

非公式ながら，情報豊富なサイトがあります．
トップページ: TRAMWAY DU MANS
路線図: Réseau
SETRAM公式サイトにも，PDFファイル版の路線図が収容されています．
(Société des transports en commun de l'agglomération mancelle)
Le nouveau réseau (SETRAM 公式サイトへのリンク)
Lignesの中でTramway : Université - Antarès ou Espalの欄にある，
Plan IndividuelやPlan généralが，トラムの路線図になります．

関連過去ログ: 2006/6/18 市電復活に投資銀行から融資

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．