【ウィーン】地下鉄U2が3週間運休に

9/10〜10/02の3週間，ウィーンの地下鉄U2号線が工事で運休になります．
これはSchottentor(ショッテントーア)駅〜Schottenring(ショッテンリンク)
駅の間の改造工事が行われるためで，U2が現在の終点Schottenring駅から
ドナウ川運河の下をくぐって延長されるのに伴う改造です．
現在Schottenringでは，ドナウ川運河に向かって地下を走ってくるU2は，
運河と平行するU4号線との平面乗換えを可能にするため，駅手前でカーブを
きりますが，延長に際してはこれを解消し，将来はU4や運河と立体交差する
ように変わります．それにあわせて新Schottenring駅は，ウィーンで初めて
となるドナウ川運河の真下に造られる予定で，新しいU2はそのまま運河の下
をウィーン1区から2区へと進みます．
非公式ですが延長区間を含むウィーンの地下鉄路線図が，The Vienna Metroの
サイトにあります．(参考：Stadtentwicklung Wien: Zukunft Donaukanal)
Schottenring周辺の地図 リンクできない際はご容赦ください
(この地図上ではパープルがU2，グリーンがU4になります)

運休となる地下鉄の代わりに，1ブロック離れてほぼ並走するリンクのトラム
(路面電車)1系統(内回り)と2系統(外回り)が，通常の6分間隔から3分間隔に
増発されることになっています．途中までJ系統とD系統も利用できます．

U2はウィーンの地下鉄の中で一番短く，現在わずか3.5kmしかありません．
その間に2年前までは7駅もありました．1駅閉鎖されて現在は6駅ですが，
それでも駅間距離はトラムなみの短さです．これはU2の前身がプリメトロ
(Premetro)というトラムを都心部だけ地下化したものだったからです．

王宮や旧市街地を囲むリンク(Ring)と呼ばれる環状道路が建設された際に，
同時にそのすぐ外側に物資輸送用の道路が建設され，のちにトラムも走って
いました．第二次大戦後，急増する自動車に対応するためトンネル建設案が
出ますが，結局地下に通すのはトラムになりました．1966年にプリメトロが
完成します．その後ウィーンでも地下鉄を建設することになり，その第一期
としてプリメトロを延長したU2号線が1980年に開業しました．

U2は2003年より延長工事を行っており，観覧車で有名なプラーター遊園地
(Prater)の最寄りの北駅(Nord)を通ることにもなっています．完成は遅れて
いますが，2008年から翌年にかけて段階的に開通する予定です．

それとは別に9/14には，Volkstheater(フォルクスシアター)駅で火災訓練が
行われ，地下鉄新型車両(V形式)の耐火性能も試されるようです．

参考記事
U2 ab Samstag für drei Wochen gesperrt
(Der Standardのニュースへのリンク)