【ウィーン】ULF二次車が58番と62番に登場

すでにドイツ語の路面電車関連の掲示板などで，その勇姿をご覧のかたも
おいでと思われますが，ウィーンご自慢の超低床車ULFの第二次車が，
ようやく今週から営業運行に就いた模様です．投入路線は，西部に向かう
58番と62番で，5車体の短いほうの車両がデビューしています．
ULF: Ultra Low Floor

週の半分が過ぎていますが，ウィーン市からの公式発表があり，それを
受けて各メディアが記事を出していました．
2007年1月に第一号車両が公開された際に，第二次車の特徴を紹介して
いますので，ご参照いただくとして，外観では先頭部の屋根にあるヘッド
ライトの形状が多少異なるだけで，ほとんど見分けがつきません．見た目
での違いは車内にあります．その他にもエアコン付きであることなどが，
各紙の記事では強調されていました．

今年は19本が投入され，今後は年間15本から20本程度で2014年まで増備が
続きます．最終的には第一次車両とあわせてULFは300本の大所帯になる
予定です．第二次車152本は2004年にシーメンス社と契約が交わされ，
総額は3億5700万ユーロで，1本あたりでは車両長さが24m(5車体)と短い
Aタイプが210万ユーロ，同35m(7車体)の長いBタイプは270万ユーロとの
ことです．

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
29.11.2007 Brauner: Grünes Licht für neue ULF-Garnituren
(Stadt Wien 公式サイトへのリンク)

29.11.2007 Klima-Straßenbahnen nehmen Betrieb auf
(Kurier ニュースへのリンク)
29 November 2007 Klimatisierte ULF-Straßenbahnen erstmals unterwegs
APAの記事 (derStandard.at ニュースへのリンク)

関連過去ログ:
2007/10/26 ULF二次車とU6向けT1の話題ほか
2007/1/19 エアコンつきULF2次車を公開

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．