【ニューヨーク】戦後初の地下鉄新線へ一歩前進

今度の選挙でニューヨーク市長のブルームバーク氏が，再選を果たしたこと
までは日本でも報じられていますが，Transportation Bond Actが承認され
て，75年越しの地下鉄新線が，開通に向けて大きな一歩を踏み出したこと
までは触れられていないでしょう．
週末の運賃値下げという，少し早めのクリスマスプレゼントが功を奏した
わけでもないのでしょうが，セントラルパーク東側には現在地下鉄が一本
しか走っておらず，混雑緩和が急務と判断されたのではないでしょうか．

新しい地下鉄は二番街の下を走ります．それで名付けられたのがそのまま
ずばり，Second Avenue Subway(俗称SAS)．
ただし系統は"T"になるようです．また現在の”Q”も一部区間を走ることに
なります．
最初に話が出てきたのが1929年で，1970年代に一度は着工されましたが，
ニューヨーク市の財政危機により中断されたままになっていました．今回
このまま順調に工事が再開されると，2012年に第一期区間が開業できる
見込みですが，これはニューヨークにとって第二次世界大戦後，初の地下鉄
新線ということになります．

Transportation Bond Act(運輸債法令?)承認を報じるサイト
2ND AVE.SUBWAY IS BACK ON TRACK
(New York Postのニュースへのリンク)
Voters Approve Transportation Bond Act
(NY1のニュースへのリンク)
その他にも多数あり

最初に開通するのは，レキシントン街の63丁目から二番街の96丁目の間に
なるようです．レキシントン街63丁目(Lexington Av/63 St)駅はSAS上では
ありませんが，Q系統が現在使われていない路線を使って57St駅から延長
され，そこから亘り線を使ってSASに乗入れます．公式サイトには路線図も
PDFファイルでダウンロードできるようになっていました．
Second Avenue Subway Alignment
(MTA公式サイトへのリンク)
MTA : Metropolitan Transportation Authority

最初は二番街を北上し，レキシントン街の路線(4,5,6系統)の補完の役を
果たします．その後は二番街を南下する計画になっています．
残念ながら日本語版はありませんが，例によってWikipediaがSASのことを
よくまとめています．
Second Avenue Line (英語版 Wikipediaへのリンク)