【トリノ】近郊にトラムトレイン試験導入か

トリノなどのあるイタリア北西部ピエモンテ州(Piemonte)は，Fasから
2500万ユーロを用立てて，トラムトレイン3本を購入，二年後?から試験
運行することを決めました．イタリアでは初めての導入になると報じられ
ています．なお，投資額は2千万ユーロとする記事もあります，
Fas: Fondi aree sottoutilizzate (未開発地?への基金)

イタリア初とされるトラムトレインが走るのは，トリノ(Torino / Turin)
の西に位置するトッレ・ペッリチェ(Torre Pellice)へ向かう路線で，
現在はトレニタリア(Trenitalia=FS)が列車を運行しています．
トレニタリアとは，イタリア国鉄が上下分離して民営化した際にできた，
国鉄の列車運行を引き継ぐ会社です．

路線長55キロほどですが，このうちトラムトレインの試験運転が行われる
のは，トッレ・ペッリチェ(Torre Pellice)とピネローロ(Pinerolo)間の
約17キロになり，いわば末端のみの運転ということになります．各地で
さまざまな形態をとるトラムトレインですが，ここでは在来線の車両を
トラム化するスタイルになる模様です．最近の例で言えばパリ近郊のT4が
これに該当するでしょう．

資金のうち2千万ユーロは予備車1本を含む計3本の車両購入にあてられ，
残り5百ユーロは，トラム車両に適応するための地上施設の改良に投じ
られます．(総額を2千万ユーロとする記事は，車両費を1500万ユーロと
書いています)

トラム=トレイン化する理由として，需要がトレニタリア(Trenitalia)で
運行を続けるには小さすぎ，さりとて廃止するには大きすぎるからという
ことが挙げられ，加えてトラム車両の加減速性能の高さ，それによって
可能となる新駅の設置，踏切改善?の可能性などが紹介されています．

いずれ，トリノやカゼッレ・トリネーゼ(Caselle Torinese)へ乗入れする
構想もあるとのことで，そうなった時に試験という冠が取れて，トラム
トレインの本領が発揮されることになるのでしょう．
(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
9/4/2008 Tram-treno: la rivoluzione comincerà da Pinerolo
(La Stampa ニュースへのリンク)
9 apr. Arrivano i primi tram-treno sulla tratta Pinerolo-Torre Pellice
(Adnkronos/IGN ニュースへのリンク)

ピエモンテ州(Piemonte)は，この他にも2300万ユーロを投じて，トリノ
地方の公共交通を運行しているGTTにトラム車両11本を，トレニタリア
(Trenitalia)には機関車14両を購入させる計画も報じられています．
GTT: Gruppo Torinese Trasporti
08/04/2008 Piemonte, in arrivo 23 mln di euro per implementare
servizio su rotaie (Help Consumatori ニュースへのリンク)

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら，ご容赦ください．