2008年06月09日

【Douai】Phileasトラム開業時期未定に?

フランス北部ドゥエ(Douai)がトラムとして導入するのは,運転台は片側
だけにあり,ゴムタイヤで走ります.ここまでならフランスにも先例が
ありますが,加えてパンタグラフやポールといった集電装置や,架線さえ
なく,目に見えるレールも敷かれていません.独特な前面形状を除くと,
車両の両側に乗降ドアがあることぐらいが,普通のバスとの外観上の違い
かもしれません.

その最大の特徴は,外からではうかがい知れない磁気誘導式ガイドウェイ
装置です.
レールを敷く代わり,直径15ミリほどの円筒形の磁石を約4mごとに路面に
埋めた専用車線が用意されました.車輪から自車位置を検知できる車載
機器がその磁気マーカーを読み取ることで,予め記憶しているルートに
沿っているかどうかを確認しながら進むというものです.
フィリアス(Phileas)が採用したこの方法は,路面に塗装された誘導線を
追う光学式ガイドウェイ方法よりも,天候や路面状況に左右されないと
いう利点があります.

ドゥエでは,まずはバスで言うところのハンドル操作だけを,この磁気式
ガイドウェイに委ねますが,最終的には加減速などの走行全般を自動化
する計画でした.

しかし,フランスの当局はこれに待ったをかけます.
この手の磁気誘導式ガイド装置は,フィリアス(Phileas)のお膝元とも
言えるオランダ南部のアイントホーフェン(Eindhoven)で実用化されて
いるに過ぎません.このため,安全性を徹底的に検証する必要があると
して,フランスではTGVや無人運転のVAL,エアバスや原発などに要求され
ている,安全度水準の最高レベル(SIL 4)を求めることにしました.
SIL: Safety Integrity Level

この結果,工事はほぼ終了したにもかかわらず,開業予定は6月末から
9月へ延期となっていました.今春の話です.それが先週になって9月も
難しく,時期は白紙になりそうだという話が,明らかにされています.

アイントホーフェンでは,ガイド装置の不具合は特に伝えられませんが,
LPGエンジンとモータのハイブリッドが上手く機能しないため,LPGから
ディーゼルエンジンとのハイブリッドへ改修中とのことです.

(外部リンクは新しいウィンドウで開きます)
07.06.2008 Face au tram de Douai, unique en France, l'État exige
le plus haut niveau de sécurité

05.06.2008 Le tram ne sera pas mis en circulation à la rentrée
(La Voix du Nord ニュースへのリンク)

英語で読める資料: New Era Hi-tech Buses. Phileas.
(citytransport.info へのリンク)

ドゥエのトラム関連資料(フランス語):
Evéole 路線図: Tracé de la ligne 1
(la ville de Douai 公式サイトへのリンク)
Présentation du projet: Evéole, le tram sur pneus du Douaisis
(Le Douaisis へのリンク)

関連過去ログ: 2008/3/31 ゴムタイヤトラム開業9月に延期

誤訳や誤解で内容が間違っていましたら,ご容赦ください.
posted by NeiTech at 19:00 | Comment(0) | TrackBack(2) | フランス II このエントリーを含むはてなブックマーク
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【Douai】トラム営業開始は一年後か?
Excerpt: フランス北部ドゥエ(Douai)が,トラム(tram)として導入する磁気誘導式 ガイドウェイバスのフィリアス(Phileas)を使ったEveoleは,計画当初は 今年初めの開業が予定され,それが遅れて..
Weblog: 海外LRTニュース・ひろい読み
Tracked: 2008-09-15 19:00

【Douai】トラム開業遅れで2010年の可能性も
Excerpt: フランス北部ドゥエ(Douai)のトラムは,開業予定が2009年末か2010年に ずれ込む可能性がある模様です. ドゥエは磁気式ガイド装置で走るゴムタイヤのフィリアス(Phileas)を, トラムとし..
Weblog: 海外LRTニュース・ひろい読み
Tracked: 2009-01-11 12:00
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